Создаден за да промовира и да помогне во развојот на технологијата за автономно возење, Roborace се здоби со важност во последните денови со фактот дека некои од конкурентите направија типични... човечки грешки.
Откако пред две години еден од болидите во ова ново натпреварување беше „само“ три секунди побрз на Гудвуд од Гран При на Мерцедес од 1903 година, овојпат овие болиди беа разочарувачки бидејќи се чинеше дека имаат одредени потешкотии да продолжат на патеката.
Вкупно имаше два инциденти, љубопитно на иста кривина. Во најмала рака сериозно, болидот на Роборас тргнува надвор од патеката и стапнува на тревата на патеката Трукстон, завршувајќи со вртење кога се обидува да се врати на патеката.
Уште едно вртење! Сепак, не толку лоша како првата… pic.twitter.com/NpFrYkYTFF
— Рајан (@dogryan100) 29 октомври 2020 година
чудна несреќа
Несреќата со тимскиот автомобил SIT Acronis Autonomous беше, во најмала рака, чудна. Во овој случај автомобилот беше целосно запрен и кога тргна наместо да оди право напред, сврте десно кон… ѕид!Robotace е првата светска категорија за моторспорт без возачи/автономни.
Ова е еден од нивните први настани што се емитуваат во живо.
Ова беше второ возење.
Возеше право во ѕид. pic.twitter.com/ss5R2YVRi3
— Рајан (@dogryan100) 29 октомври 2020 година
Вистината е дека кога ги гледаме сликите, тешко е да не се насмееме на особеноста на несреќата, потсетувајќи нè на она што се случува кога на мало дете ќе му дадат автомобил со далечински управувач (дали сте забележале дека тој обично завршува удира во ѕид веднаш?).
Добрата вест е што, бидејќи се работи за натпревар на автономни возила, оваа несреќа резултираше само со материјална штета, без повредени за жалење. И покрај тоа, остава некои сомнежи за моменталната одржливост на технологиите за автономно возење.
Како функционираат Roborace?
Во оваа Бета сезона на трките во Роборас, ова натпреварување функционира на следниов начин: првично тимовите прават круг околу патеката со тест-возачот на контролите на болидот за да запишуваат белешки на патеката.
Претплатете се на нашиот билтен
Потоа болидот е запрен на целта, возачот заминува и потоа започнува период од 30 минути во кој тимовите имаат три можности да се обидат да го извлечат најдоброто можно време со автомобилот кој вози 100% автономно.