НА Тојота тој беше блиску до победа на 24 часа Ле Ман неколку пати - тој првпат учествуваше на официјално ниво во 1987 година - но досега никогаш не го постигнал. Веќе се зборуваше за проклетство, особено по драматичниот крај на 2016 година, каде што на нешто повеќе од три минути од крајот на трката, при стартот на последниот круг, TS050 Hybrid му ја предаде својата „душа на креаторот“.
Но, оваа година „боговите“ беа со Тојота. Може да се каже дека без Порше беше полесно, но знаеме дека Ле Ман е самиот „противник“ што треба да се победи. Брзината никогаш не беше проблем со TS050, но без механички проблеми, без падови и никој да ги забие, победата беше практично загарантирана. Победи Toyota TS050 #8 од Себастиен Буеми, Казуки Накаџима, Фернандо Алонсо, а потоа TS050 #7.
Првата победа на Тојота останува во историјата - првата што ја постигна јапонски производител во 1991 година од Mazda -; и првото учество и победа на Фернандо Алонсо - кој ја бара „тројната круна“ со победи во ГП на Монако, 24 часа Ле Ман и 500 милји Индијанаполис, само што му недостига американската трка за тоа.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 9:00 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.