Откако Mercedes-Benz најави влез во Формула Е на сметка на DTM, по неговите стапки тргна и Porsche со слична објава. Ова го потврдува напуштањето, оваа година, на Porsche во категоријата LMP1 на WEC (World Endurance Championship). И Мерцедес-Бенц и Порше ќе влезат во Формула Е во 2019 година.
Одлуката значи предвремен крај на кариерата на Porsche 919 Hybrid. Прототипот, кој дебитираше во 2014 година, има освоено четири шампионски титули во својата програма, две за производители и две за возачи, во сезоните 2015 и 2016. И шансите се големи дека ќе го повтори подвигот оваа година, водечки во двете првенства.
Оваа одлука на Порше е дел од пошироката програма - Стратегија на Порше 2025 година - со која германската марка ќе инвестира многу во електрични возила, почнувајќи со Мисијата Е во 2020 година.
Михаел Штајнер, член на Извршниот одбор за истражување и развој во Porsche AG.Влегувањето во Формула Е и постигнувањето успех во оваа категорија е логичен резултат на нашата мисија Е. Зголемената слобода за внатрешен технолошки развој ја прави Формула Е привлечна за нас. [...] За нас, Формула Е е крајната конкурентна средина за поттикнување на развојот на возила со високи перформанси во области како што се заштита на животната средина, ефикасност и одржливост.
Крајот на LMP1 не значи напуштање на WEC. Во 2018 година, Porsche ќе го интензивира своето присуство во категоријата GT, со 911 RSR, дистрибуирајќи ја структурата доделена на LMP1, не само во WEC туку и во 24 часа Ле Ман и во шампионатот IMSA WeatherTech SportsCar во САД. .
Реагираат Toyota и WEC
Заминувањето на Porsche ја остава Toyota како единствен учесник во класата LMP1. Јапонскиот бренд се обврза да остане во дисциплината до крајот на 2019 година, но во светлината на овие нови случувања, ги преиспитува своите првични планови.
Токму претседателот на Тојота, Акио Тојода се огласи со првите изјави за заминувањето на германскиот ривал.
Акио Тојода, претседател на ТојотаБеше несреќно кога слушнав дека Porsche одлучи да се откаже од LMP1 WEC категоријата. Се чувствувам многу тажен и разочаран што веќе не можеме да ги ставаме нашите технологии против оваа компанија на истото бојно поле следната година.
Се огласи и ACO (Automobile Club de l’Ouest), кој го организира 24 часа Ле Ман, жалејќи се за „избрзаното заминување“ и „ненадејната одлука“ на Порше во категоријата LMP1.
Слични изјави даде и организацијата WEC, која инсистира на тоа дека нејзиниот статус не е загрозен. Во 2018 година, ќе продолжи да има светско првенство за прототипови на возачи - што ги вклучува класите LMP1 и LMP2 -, GT возачи и за производители.