Произведено од германскиот производител LCE Performance, оваа реплика на иконата Audi Sport Quattro тоа е, најверојатно, најрадикалното од сите нив.
Доколку не сте знаеле, оваа германска компанија е посветена (покрај другите трансформации) на производство на реплики на Audi Sport Quattro, кои се поделени во вкупно шест варијанти: варијанта 1, 2 и 3, а исто така и S1 E1 – Rallye верзија, S1 E2 и S1 E2 Pikes Peak.
Онаа за која зборуваме денес е „Варијанта 3“ и можеби е потценување да се каже дека се работи за детално сечење и шиење. Ако не верувате, прочитајте ги следните редови.
Многу моќ извлечена од „нов“ мотор
Како и оригиналниот Audi Sport Quattro, оваа реплика има линија со пет цилиндри што во оваа варијанта 3 испорачува неверојатни 750 КС (моќта започнува од 220 КС), повеќе дури и од „чудовиштата“ од групата Б.Нема да биде претерување да се каже дека овој мотор е една од најинтересните компоненти на оваа успешна реплика. Ја користиме придавката чудна затоа што е резултат на комбинацијата на низа компоненти кои, на прв поглед, немаат никаква врска една со друга.
Претплатете се на нашиот билтен
Блокот е TDI од 2,5 литри - да, Дизел - со пет цилиндри од Audi A6 TDI, а коленестото вратило доаѓа од јужноафриканската верзија на Volkswagen T4 (Транспортер) со дизел мотор, пет цилиндри, се разбира. Главата на моторот, од друга страна, доаѓа од Audi S2.
На ова се додадени ковани клипови и турбополнач KKK K27. Моќта од 750 КС (која во зависност од другите промени може да достигне и до 1000 КС) се испраќа на сите четири тркала преку рачен менувач со шест релации.
„Сече и шие“
Со вкупна тежина од околу 1100 kg, каросеријата на овој Audi Sport Quattro е доста верна на оригиналот. За тоа беше потребна внимателна и тешка работа „сечење и шиење“.
Каросеријата е половина Audi 80 (до столбот Б) и половина Audi Quattro (од столбот Б до задниот дел). Задната врата е изработена од фиберглас армиран со полиестерска смола, додека калниците, страничните панели, покривот, хаубата и предните и задните „престилки“ се произведени од швајцарската компанија „Сегер и Хофман“.
Ver esta publicação no Instagram
Опремена во оваа „Variant 3“ со каросерија од јаглеродни влакна, оваа реплика на Audi Sport Quattro, исто така, располага со седишта Recaro, тркала BBS, издувен систем направен по нарачка од 89,9 mm, систем за сопирање Brembo кој го вклучува, напред, Сопирачки дискови од 365 mm на Porsche 911 GT3 RS (996). Шасијата исто така е изработена по нарачка од KW.
Сето ова придонесува овој „Audi Sport Quattro“ да достигне 0 до 100 km/h за околу 3,5 секунди и да достигне максимална брзина од 280 km/h, сето тоа во модел потврден од TÜV и кој може да се користи на јавни патишта. .
Што се однесува до цената, LCE Performance не ја открива, но сепак знаеме дека најприфатливата верзија на оваа реплика започнува од 90 илјади евра. Оваа варијанта 3 треба да биде многу повеќе.