Врз основа на договорот потпишан во ноември 2017 година, FCA и Eni (италијанска нафтена компанија, еден вид трансалпски Galp) се собраа за да развијат ново гориво. Назначен A20, ова е 15% метанол и 5% био-етанол.
Благодарение на намалената јаглеродна компонента, вклучувањето на компоненти од биолошко потекло и високото ниво на октани, Горивото A20 е способно да испушта 3% помалку CO2 , ова веќе според циклусот WLTP. Развиен со цел да ги намали директните и индиректните емисии на CO2, A20 е компатибилен со повеќето бензински модели од 2001 година наваму.
Првичните тестови на ова ново гориво беа извршени во пет Фиат 500 од флотата Eni Enjoy во Милано, откако помина повеќе од 50 илјади километри во простор од 13 месеци. За време на тестот, болидите не само што не покажаа никакви проблеми, тие покажаа и намалување на емисијата на штетни гасови и подобрувања во перформансите.
Проект кој се уште е во развој
И покрај тоа што веќе беа ставени на тест и резултатите беа дури и поволни, FCA и Eni продолжуваат да го развиваат новото гориво . Сега целта е да се зголеми количината на јаглеводородни компоненти од обновливи извори.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Ова не е прв пат да видиме бренд посветен на причината за истражување на горивото. Дали е тоа ако новото гориво развиено од FCA и Eni сè уште има процент на нафта, Audi отиде уште подалеку и е вклучен во развојот на синтетички горива.
Целта е да се користи CO2 како основна суровина, што овозможува создавање затворен циклус на емисии на CO2 користење на јаглеродниот диоксид што се испушта за време на согорувањето за да се произведе...повеќе гориво.