Случајот на покривот монтиран наопаку чини помалку. Вистина или мит?

Anonim

Секогаш кога гледаме кровни багажници поставени на автомобил, мислиме дека се дизајнирани со правилна форма: пократки и поостри напред и повисоки назад. Но, дали е толку едноставно? Очигледно не.

Веќе неколку години, некои возачи - особено во електричните автомобили - ги монтираат торбите на покривот наопаку на нивните автомобили, свртувајќи го повисокиот крај кон напред. Причината? Подобри аеродинамични перформанси, што пак овозможува попријатна потрошувачка на гориво и помал шум.

Решението добиваше сè повеќе поддржувачи, но секогаш беше придружено со правно прашање, бидејќи во случај на несреќа, покривната кутија поставена спротивно на спецификациите на неговиот производител може брзо да претставува проблем за сопственикот.

Куфер на покривот Tesla Model 3
Calix Aero Loader поставен на покривот на Tesla Model 3

Сега, и за да стави крај на овој проблем, Calix, шведска компанија специјализирана за овој вид транспортна опрема, претстави модел дизајниран од нула за да се монтира во спротивна положба, со највисокиот дел кон напред.

Претплатете се на нашиот билтен

Во оваа конфигурација, Aero Loader, како што се нарекува, кога се гледа во профил, приближно ја ближи формата на авионско крило, дизајнирано да го одржува ламинарниот проток на воздух што е можно поназад.

На прв поглед може да изгледа чудно, но вистината е дека вака поставена, оваа покривна кутија е аеродинамички поефикасна и генерира помалку бучава од конвенционалната, поставена во „правилна“ насока.

Барем така докажуваат тестовите направени од Бјорн Ниланд, познат јутјубер кој ги споредил овие два вида куфери за носење со помош на Tesla Model 3.

Тестот спроведен од Бјорн Ниланд е недвосмислен и покажува потрошувачка за околу 10% помала од онаа постигната со „конвенционален“ куфер од истата компанија, со ист автомобил и во слични временски услови, како и намалување на нивото на бучава за речиси два децибели.

Оваа многу поволна „перформанса“ се објаснува со подоброто аеродинамично однесување и, како резултат на тоа, со помалите турбуленции што се создаваат на задниот дел од багажникот на покривот. Го намалува нивото на бучава и овозможува помала потрошувачка.

Calix Aero Loader е веќе во продажба и се продава за околу 730 евра.

Прочитај повеќе