Miura се смета за првиот суперавтомобил, но тоа беше Lamborghini Countach , претставен како прототип во 1971 година, суперавтомобилот што го дефинираше остатокот од „видовите“ - е вистинскиот архетип на современиот суперавтомобил.
Неговата архитектура (моторот во централната надолжна положба на задниот дел) сè уште е најкористен во кој било супер или хиперавтомобил денес; неговите пропорции сè уште се почетна точка за секој нов суперавтомобил Lamborghini; и спектакуларните врати кои се отвораат со ножици, еден од белезите на Lamborghini, беа претставени од Countach.
Исто така, неговиот футуристички дизајн е, можеби, најчистиот израз на обликот на клин (барем на почетокот) во сериски автомобил и не е ни чудо.
View this post on Instagram
Дизајнерот на Countach (и Miura и Diablo) Марчело Гандини, исто така, беше еден од пионерите што го истражуваше овој нов пат во дизајнот на автомобили, со Alfa Romeo Carabo во 1968 година (концептот што најмногу ќе влијае на Countach) и „клинот од клинови“. фантастичната Lancia Stratos Zero во 1970 година.
На оваа прослава на 50-годишнината од Lamborghini Countach (откриен како прототип на Саемот за автомобили во Женева во 1971 година), италијанската марка го посети Марчело Гандини за да зборува за нејзината најиконична креација од сите - видео кое не треба да се пропушти.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или добивате храброст да го започнете денот, бидете во тек со забавните факти, историските факти и релевантните видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.