Нови BMW M4 G82 се покажа како супериорна машина во сè во споредба со својот претходник - нешто што го докажавме на нашиот тест на M4 Competition -, истакнувајќи ги неговите силни перформанси. Дури се чини дека има повеќе коњи од оние што ги рекламира... Дали е навистина така?
Во САД, IND Distribution не губеше време преземајќи го новиот M4 - обичната верзија со 480 КС и 550 Nm - на електричната банка, за да види колку се „здрави“ коњите во неговата шестцилиндрична линија (S58) и ... voilà , не разочара.
Според податоците собрани од IND Distribution, тие измериле во нивниот немодифициран, невозен и нов BMW M4 околу 471 КС (464,92 КС) и 553 Nm… на тркалата! При броење на загубите во преносот - IND Distribution се смета за потрошена моќност од 15% - ова се преведува во 554 КС (547 КС) и 650 Nm на коленестото вратило, 74 КС и 100 Nm повеќе од официјалните вредности.
некои предупредувања
Како и обично во овие прилики, препорачливо е да се погледнат овие резултати со одредена претпазливост, бидејќи тестовите на енергетските банки обично не се точна наука. Секоја мерна опрема има маргина на грешка и има многу променливи кои можат да влијаат на резултатите (од климатска до географска до калибрација на опремата).
Загубата од 15% во преносот е исто така дискутабилна, бидејќи кај поновите автомобили има помали загуби во преносот, околу 10%. И покрај тоа, ако се земе предвид тие 10%, овој BMW M4 би требало да има 518 КС моќност на коленестото вратило, вредност поголема од 510 КС на BMW M4 Competition.
Не е првпат да пријавуваме модели на BMW M со вредност на коњот многу повисока од рекламираната - како примерот на BMW M5 F90 кој полни над 100 КС. И тоа не е само BMW M; Неодамна објавивме два теста за моќност на McLaren 765LT кои исто така покажаа многу повеќе од официјалните 765 КС.
Официјалните рекламирани вредности на коњски сили имаат тенденција да бидат, всушност, конзервативни (покрај овие турбо мотори со високи перформанси). Тоа е начин да се покријат сите несогласувања што може да се појават - ниту еден мотор не е навистина ист, и покрај денешните строги толеранции - и да се осигура дека, во најмала рака, официјалните бројки се исполнети.
Сепак, овие несовпаѓања обично не се толку високи како оние што ги видовме во овој пример на новиот BMW M4. Останува да почекаме повеќе тестови за да дознаеме, со поголема сигурност, дали резултатите добиени од ИНД Дистрибуција се потврдени или не.