Долги години, најспортските Opels беа познати по акроним: GSi. Прво користен на Kadett во 1984 година, дури во 1987 година пристигна на Corsa, веднаш стана синоним за поспортските верзии на германскиот теренец.
Сепак, со текот на годините и појавата на уште порадикален акроним, OPC (синоним за Opel Performance Center), акронимот GSi го загуби својот простор и покрај тоа што продолжи да се појавува во сите генерации на Corsa, на крајот ќе исчезне во 2012 година. .
Воскресна од Insignia GSi во 2017 година, акронимот што сè уште се поврзува со малите Opel Corsa A со истакнат преден браник и тркала со три краци се врати во палетата на Corsa.
Затоа, Диого Тешеира отиде да види до кој степен Corsa GSi сè уште има место меѓу модерните џебни ракети во уште едно видео од нашиот канал на YouTube.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Опремен со мотор 1,4 l турбо способен да испорача 150 КС и 220 Nm вртежен момент комбиниран со шестстепен мануелен менувач и Corsa GSi постигнува 0 до 100 km/h за 8,9 секунди и достигнува 207 km/h , правејќи го акронимот GSi, уште еднаш, синоним за поспортската верзија на германскиот теренец.
Естетски, Corsa GSi што го тестираше Диого се чини дека црпеше инспирација од неговите предци, појавувајќи се во светкава жолта боја што нè потсетува на првата генерација на германската џебна ракета и со детали како што се предниот дел на исчезнатата Corsa OPC или задната шипка. .
Претплатете се на нашиот билтен
Внатре, како што можете да видите во нашето видео, Corsa GSi добива многу подискретен изглед, па дури е лесно да се помеша со „нормална“ верзија на оваа шеста генерација на Opel Corsa.
Конечно, и бидејќи зборуваме за хот хеч, во динамична смисла, и покрај тоа што шасијата првично се појави во 2006 година (да, тоа е истото што го користеа Corsa D и исчезнатото Fiat Punto), Corsa GSi изгледа сè уште добро се согласувате со кривулестите патишта, дури и земајќи го предвид некомуникативното возење.