Можеби вие подобро го знаете Mitsubishi i-MIEV како Peugeot iOn или Citroën C-Zero, благодарение на договорот помеѓу јапонскиот производител и Groupe PSA. Договор кој им овозможи на француските марки да влезат на пазарот на електрични возила рано, во 2010 година.
Година која открива колку е веќе ветеран малиот јапонски модел кој сега го доживува своето производство. Првично лансиран во 2009 година, сепак, тој се базира на Mitsubishi i, јапонски kei автомобил лансиран во 2006 година и има одлично пакување.
Прилично долг животен век каде што претрпе само скромни надградби кои, во светлината на изразената еволуција што ја претрпеа електричните возила во текот на деценијата, го направија i-MIEV (акроним за иновативно електрично возило на Mitsubishi) безнадежно застарен.
Како што може да се види од батеријата i-MIEV со капацитет од само 16 kWh - намалена во 2012 година на 14,5 kWh кај француските модели - вредност блиска, па дури и помала од онаа на некои сегашни plug-in хибриди.
Претплатете се на нашиот билтен
Според тоа, автономијата е исто така скромна. Првично објавените 160 km беа според циклусот NEDC, кој беше намален на 100 km во најпребирливиот WLTP.
Mitsubishi i-MIEV има заден мотор и влечна сила, но 67 КС значи само 15,9 секунди од 0 до 100 km/h, за ограничена максимална брзина од 130 km/h. Нема сомнеж за тоа... Амбициите на i-MIEV започнаа и завршија во градот.
Неговите ограничувања, недостатокот на еволуција и високата цена на крајот ги оправдаа скромните комерцијални бројки. Од 2009 година, само околу 32.000 се произведени - во споредба со поголемиот и поразновиден Nissan Leaf, лансиран во 2010 година, кој сега е во својата втора генерација и веќе ја помина границата од половина милион.
Цитрон C-нула
Замена? Само за… 2023 година
Сега дел од Алијансата (која е дел од 2016 година) заедно со Renault и Nissan - и покрај тешките односи во изминатите 2-3 години, се чини дека Алијансата најде начин - Mitsubishi го прекинува производството на своите мали и ветеран модел, но тоа не значи крај на мал електричен за брендот од три дијаманти.
Со добивањето пристап до платформите и компонентите од другите членки на Алијансата, Mitsubishi планира да изгради нов електричен град, исто така дизајниран според строгите барања на јапонските kei автомобили - тешко дека ќе го видиме во Европа - за кој најверојатно ќе знаеме во Европа. 2023 година.
