Врење во внатрешноста на автомобилот: ова е можеби една од најлошите последици на летото, бидејќи станува невозможно да се преживее во автомобил што цело попладне е на сонце...
За да се справите со овој проблем на најдобар начин, ви носиме неколку предлози како да ставите крај на овој пекол еднаш засекогаш, но внимавајте, нема сигурни методи… Дури и таа одлична идеја да го наполните автомобилот со коцки мраз и да го претворите во огромен пешачки глечер можеби не е најдобрата опција.
Веројатно никогаш не сте го сфатиле тоа, но во еден типичен летен ден температурата во вашиот автомобил може да биде за 10 до 20 °C повисока од надворешната температура.
Правејќи математика, ако се, на пример, 30ºC амбиентална температура, тие можат да бидат 50ºC во автомобилот, доволно за да го „испржиме“ целиот наш кислород за неколку минути... Сепак, постојат неколку начини да спречите и да не дозволите внатрешноста на автомобилот врел и тоа е она што сега ќе го истакнеме.
оставете го автомобилот во сенка
Ова е најлогичниот метод за превенција, но не правете грешка, дури и во сенка вашиот автомобил ќе има повисока температура внатре отколку надвор. Сепак, силно ве советуваме секогаш да се трудите да најдете место во сенка, на крајот на краиштата, 40 °C се секогаш подобри од 50 °C, а автомобил паркиран на сонце го фаворизира испарувањето на бензинот, нешто што никој не го сака…Претплатете се на нашиот билтен
Оставете ги прозорците малку отворени
Иако не е многу корисно, оставањето на подотворени прозорци помага да се подобри циркулацијата на воздухот во автомобилот, што ќе доведе до мала (но важна) добивка од ладењето.
Користете преклопен заштитник на шофершајбната
За неверниците, носењето заштитник на шофершајбната е смешно грдо и не прави ништо за ладење на кабината. Но, тие грешат... Овие заштитници имаат едноставна и многу важна задача: Не оставајте ја внатрешноста на автомобилот да изгори, особено воланот и другите компоненти, како што е рерната кога печете апетитно пилешко.Заштитете го воланот, седиштата и менувачот
Оваа точка донекаде ја надополнува претходната точка, но можеби е поефикасна ако се гледа поединечно. Обидете се да оставите влажна крпа за да го заштитите воланот и рачката на менувачот и оставете крпа на седиштата, ако ништо друго, тоа ќе ви помогне да го зачувате материјалот на возилото и да ги избегнете тие термички удари секогаш кога ќе го допрете воланот.
Користете филмови на прозорците
Филмовите ги затемнуваат прозорците и следствено ја намалуваат топлината во автомобилот, со што се спречува абењето на тапацирот и пластиката. Во Португалија има одредени потешкотии во одобрувањето на овие филмови, но веќе има неколку брендови кои се справуваат со сите овие бирократии без поголеми проблеми.Овие пет заповеди ќе ви дадат малку работа, но ако случајно сте од оние кои не се заинтересирани за големи церемонии и не сакате да го гледате вашиот автомобил како се натпреварува со елка на натпревари за убавина, знајте дека има и за го заобиколуваш проблемот со топлината. Решението е едноставно: клима уред! Но, како и со сè во животот, тоа има свои добрите и лошите страни…
Климатизација vs. Отворете ги прозорците
Климата е моќен сојузник за борба против тие повртоглави температури, но дали знаевте дека ако работи со 50% од својот капацитет, може да ја зголеми потрошувачката на гориво за 10%?
Климата за работа црпи сила од моторот на автомобилот и последователно предизвикува поголем напор, па оттука зголемувањето на потрошувачката на гориво е неизбежно. Во време на расправии, сè служи за заштеда, па затоа најдобро е да ги отворите прозорците на автомобилот. Но, и тука има проблем... Аеродинамиката е суштинска за стабилноста на возилото, а исто така и за потрошувачката на гориво, а кога ќе ги отворите прозорците, постепено се губи аеродинамичката ефикасност.
Збунет? Замислете дека на автопат одите со 120 км/ч со отворени прозори, освен турбуленции кои не ви се удобни за уши, ќе има и поголема отпорност на автомобилот кон воздухот, што значи дека постоечкото триење ќе побара од моторот да се труди повеќе да оди исто. Според некои студии, поефикасно е да се вклучи климата при големи брзини (над 80 km/h), бидејќи потрошувачката на гориво што произлегува од аеродинамичките загуби е поголема од потрошувачката на климата.
Значи, веќе знаете, секогаш кога возите со брзина поголема од 80 km/h, подобро е да ја вклучите климата, инаку, најдобро е да ги отворите прозорците на автомобилот и да го почувствувате тој жежок ветер на лицето.