За „петизадата“ ја пишувам оваа статија - и за возрасните кои најмногу копнеат. Ќе ви раскажам приказна од недалечното минато, каде децата не носеа појаси, автомобилите не кочеа сами и каде климата беше луксуз. Да, луксуз.
„(...) забавата вклучуваше играње игри со регистерските таблички на автомобилот напред или задевање на помалиот брат. Понекогаш и двете…”
Автомобилите не беа секогаш тоа што се денес. Знајте дека вашите родители, кои денес не мируваат (и добро!) додека не го ставите појасот, целото ваше детство го поминале без да го користите. Расправија со вујковците местото „на средина“. Но, има повеќе…
Чувајте листа на карактеристики на автомобилот и навики на патиштата од 70-тите, 80-тите и раните 90-ти, што нема да се повтори (за среќа).
1. Повлечете го воздухот
Денес, за да ја запали колата, татко ти треба само да притисне копче, нели? Така е. Но, кога тој беше на твоја возраст, не беше толку едноставно. Имаше клуч за палење што требаше да се сврти и копче за воздух што требаше да се повлече, што пак активираше кабел кој отиде до дел т.н. карбуратор . Потребно беше извесно мајсторство за да работи моторот. Задача која денес е едноставна и која во тоа време можеше да биде тешко искушение.2. Се удавија автомобили
Вашиот дедо мора да бил симнат неколку пати затоа што не ја следел скрупулозно постапката за стартување опишана погоре. Без електроника за управување со мешавината воздух/гориво, автомобилите во минатото, назад во јамката, ги полеваа свеќичките со гориво, спречувајќи палење. Резултат? Почекајте горивото да испари или да ги запали свеќичките со запалка (почесто кај моторите).
Како што беше кажано во тоа време... автомобилите беа „на рака“.
3. Прозорците се отворија со рачка
Копче? Кое копче? Прозорците беа отворени со помош на рачка. Слегувањето низ прозорецот беше лесно, качувањето не баш...4. Климата беше работа на „богатите луѓе“.
Климатизацијата беше ретка технологија во повеќето автомобили, па дури и тогаш беше достапна само во повисоките опсези. Во пожешките денови, системот на прозорци со чудак вредеше за ладење на внатрешноста.
5. Немаше појаси на задните седишта
Пожелно е патувањата да се прават на средина, со опашката на крајот од седиштето и рацете да ги фатат предните седишта. Појаси? Каква шега. Покрај тоа што употребата на безбедносни појаси не е задолжително, во многу автомобили тие не ни постоеле.Секој што имал браќа и сестри знае многу добро колку е тешко да се бориш за тоа посакувано место…
6. Пумпите за бензин мирисаа на...бензин!
Во време кога земјата сè уште не беше асфалтирана од север кон југ со автопатишта колку што можеше да се види, се патуваа по извртените национални патишта. Гадење беше постојана и најдобар лек за симптомите беше да се запре на пумпа за гас. Поради некоја причина што Google сигурно може да ви ја објасни, мирисот на бензин го ублажи проблемот. Се случува, денес, бензинските пумпи повеќе да не мирисаат на бензин, како резултат на модерноста на системите за снабдување.
7. Електронска помош... што?
Електронска помош? Единствената достапна електронска помош се однесуваше на автоматското подесување на радиото. Ангелите чувари како ESP и ABS сè уште не биле создадени од „електронските богови“. За жал…8. Забавата ја влечеше имагинацијата
Пополнувањето повеќе од шест часа патување беше релативно вообичаено. Без мобилни телефони, таблети и мултимедијални системи на бродот, забавата вклучуваше играње игри со регистарските таблички на автомобилот напред или задевање на помалиот брат. Понекогаш и двете…
9. ГПС беше направен од хартија
Гласот на убавата госпоѓа која ги прекинува емитувањата на радио не доаѓаше од звучниците, туку од устата на нашата мајка. ГПС беше технологија ексклузивна за воените сили и секој што сакаше да тргне по патишта што не ги знаеше мораше да се потпре на хартија наречена „мапа“.10. Патувањето беше авантура
Поради сите овие причини и уште неколку, патувањето беше вистинска авантура. Приказните се надоврзаа една по друга по вкусот на километрите, на патување кое никогаш не беше прекинато од бучавата на електронските уреди кои предизвикуваат зависност. Бевме ние, нашите родители, автомобилот и патот.
Секој кој сега има приближно помеѓу 30 и 50 години - повеќе, помалку ... - многу добро ја разбира еволуцијата што ја претрпе автомобилот во последните децении. Ние, генерации од 70-тите и 80-тите години, пораснавме експериментирајќи со работи во автомобилите што ниедна друга генерација никогаш нема да ги доживее. Можеби затоа имаме обврска да им кажеме како беше. На летните одмори кои брзо се ближат, исклучете ја електрониката и кажете им како беше. Тие ќе сакаат да го слушнат, а ние ќе сакаме да кажеме…
За среќа, денес сè е поинаку. За најдоброто.