Ако постои бренд кој треба да жали за откажувањето на салонот во Женева, тој бренд е Koenigsegg. Покрај импресивната Gemera, нејзиниот прв модел со четири седишта, шведскиот бренд требаше да го открие и Koenigsegg Jesko Absolut.
Мислам, тој требаше да го открие во Женева и го направи тоа, искористувајќи го својот простор во швајцарскиот салон за да ја сними презентацијата на моделот кој, според Кристијан Фон Коенигсег, ќе биде најбрзиот модел некогаш произведен од Коенигсег… во минатото, сегашноста и... иднината — на пат до 500 km/h?
Опремен со истата механика како „нормалниот“ Јеско, а 5.0 V8 твин турбо со 1600 КС и 1500 Nm што доаѓа заедно со деветстепен менувач и... седум спојки(!) од Koenigsegg, Jesko Absolut користи аеродинамика за да ги одржи своите (големи) амбиции.
Аеродинамиката, големиот сојузник на Јешко Апсолут
Како што ви кажавме, аеродинамиката е големиот сојузник на Koenigsegg Jesko Absolut. Редизајниран за да се доближи што е можно поблиску до обликот „капка вода“ (признаен како најефикасен во аеродинамичка смисла), Jesko Absolut порасна за 85 mm во споредба со Jesko.
Претплатете се на нашиот билтен
Крајниот резултат на сите овие напори беше аеродинамичен коефициент на отпор (Cx) од само 0,278 и фронтална површина од 1,88 m2.
Исто така, на аеродинамичко поле, Jesko Absolut доби нови задни тркала и го виде исчезнувањето на задното крило, поради што потисната сила падна од 1400 kg на само 150 kg. За да се обезбеди стабилност при голема брзина, се заменуваат две „перки“ на местото на задното крило.
Засега, максималната вредност на брзината на Koenigsegg Jesko Absolut сè уште не е позната, дури и не е тестиран, а шведската марка вели дека чека да ги исполни идеалните услови (како што се случи со Agera RS) за да го стави на тест. .