Сигнал на (многу) посебни модели, изгледа акронимот GTi на Peugeot нема да исчезне целосно да се направи место за новата ознака PSE или Peugeot Sport Engineered, која неодамна ја видовме дебитантската на Peugeot 508 PSE.
Ова го потврди извршниот директор на францускиот бренд Жан Филип Импарато во изјави за Autocar. Тој потсети дека, иако акронимот се поврзува со моделите на мотори со согорување (новиот акроним PSE е наменет, пред сè, за електрифицирани модели), тој останува важен за Peugeot.
Сега, со оглед на оваа важност, Импарато ја „отвори вратата“ на можноста акронимот да продолжи да се користи во иднина, но ќе биде ограничен на само еден модел: Пежо 208.
Зошто само на Peugeot 208?
Засега Жан-Филип Импарато не објасни зошто акронимот GTi на Peugeot ќе се користи само на 208, ниту пак потврди дека тоа воопшто ќе се случи.
Претплатете се на нашиот билтен
Затоа, Импарато се ограничи да каже: „Работиме на она што би можело да биде GTi на иднината“ и додаде дека „единствениот автомобил што би можел да го бара акронимот GTi - дури и ако е електричен - е 208″.
Засега, извршниот директор на Peugeot не ја потврдил намерата да создаде 208 GTi и, според Autocar, британско издание, дури ја покренал хипотезата дека акронимот се користи само во Обединетото Кралство, каде што неговата тежина е позначајна.
А другите модели?
Што се однесува до останатите спортски верзии на моделите на Peugeot, Жан-Филип Импарато рече дека ќе го користат акронимот PSE (Peugeot Sport Engineered).
Причината за промената на кратенката GTi за ознаката PSE се должи на фактот што, според Импарато, „чувството зад воланот на автомобилите не е идентично“. За францускиот извршен директор ова е ново ниво на перформанси, а вториот додаде: „Тие не се исклучиво автомобили со внатрешно согорување и сензациите не се исти“.
Со оглед на сето ова, останува само да чекаме, не само за евентуална спортска верзија на Peugeot 208, туку и да дознаеме каква ќе биде иднината на кратенката GTi во марката Lion.
Извор: Autocar.