По објавувањето на првите слики од новата Honda Civic со пет врати (за европскиот пазар), неколку фото-држачи се обидоа да го предвидат изгледот на најспортскиот од сите нив: Граѓански тип Р . Но, сега, без склопови, ги имаме шпионските фотографии од новиот јапонски хот хеч, фатени на тестови во јужна Европа, во соседна Шпанија.
И покрај тоа што е покриен со великодушна камуфлажа, можеме веднаш да идентификуваме два елементи кои го осудуваат како тип R, исто како и сегашната генерација: тројниот излез за издувните гасови позициониран во центарот (сега со централниот излез е поголем од двата што го опкружуваат ) и огромното задно крило.
Бидејќи ова е поспортската верзија на јапонскиот модел, можеме да видиме дека е уште поширок во споредба со другите Civics, поради поизразените предни и задни патеки.
Освен тоа, според она што можеме да го видиме на сликите, сопирачките дискови „на височина“ со црвени клешти, поизразени странични здолништа и ревидирани амортизери, со поголеми доводи за воздух што им даваат поагресивен изглед.
Не едно туку две задни крила?
Кај Honda Civic Type R што ни е познато, задното крило беше еден од елементите што генерираше најголемо внимание, што според многумина е претерано, а други едноставно… погодно за моделот за кој станува збор. За да ги задоволи подискретните вкусови на некои, Honda дури додаде варијанта без мега-задното крило во најновото ажурирање на хот хеч, со подискретен спојлер на негово место, кој го нарече Sport Line.
На шпионските фотографии до кои имавме пристап, гледаме два тест прототипа, каде што може да се види дека реномираното мега-задно крило не е само за чување, туку изгледа дека ќе има две варијации од него. Во еден од прототипите, можеме да го видиме опремено со задното крило што се потпира на пообемни потпори, како што можете да видите подолу:
Во овој друг прототип, можеме да го видиме задното крило - кое се чини дека го одржува истиот профил - но се потпира на две многу потенки и поелегантни потпори, дури и сугерира дека може да се прилагоди. Сепак, заедничко за двата прототипа е отсуството на генератори на вител, поставени на врвот на задното стакло, како кај сегашниот модел.
Најновото Honda Civic Type R со чисто согорување
На европскиот пазар веќе има неколку модели на Honda кои се и ќе бидат опремени само со хибридни мотори, како што се новата Honda Jazz e:HEV, и 11-тата генерација на Honda Civic.
Исклучок од правилото ќе биде следната Honda Civic Type R. По гласините дека овој модел би можел да ја следи хибридната рута - дури и ако зборуваме за електрифицирана задна оска, претворајќи го хот хеч во „чудовиште“ со погон на четири тркала - можеме да . сега, „архивирајте“ ги дефинитивно.
Сервисната станица е на португалската компанија Галп, но оваа фотографија е направена во Шпанија.
Идниот хот хеч на јапонската марка, кој треба да биде лансиран за околу една година, во 2022 година, ќе остане верен, само и единствено, на согорувањето.
Така, се очекува дека овој хот хеч ќе го наследи од типот R на продажба истиот блок од 2,0 литри и четири цилиндри во линија и турбополнач. Би требало да има барем исти 320 КС како сегашниот, иако некои гласини велат дека има дополнителни коњи.
Но, со оглед на времето во кое живееме, се чини дека фокусот на инженерите на Honda е повеќе на зголемување на ефикасноста и одзивот на моторот, отколку на додавање коњски сили и вистината е дека Civic Type R останува најмоќниот од жешките хеч во Honda. Преден погон. Она што исто така ќе остане од сегашниот е „вкусниот“ мануелен менувач со шест релации, незаменлив во овој модел.