Следејќи ја традицијата започната во 2014 година, на Audi A3 Sportback 30 g-tron тоа е најновиот модел на групацијата Volkswagen што усвои CNG мотор, придружувајќи им се на „братучедите“ на SEAT и Skoda.
Моторот што го користи A3 Sportback 30 g-tron е 1.5 TFSI со 131 КС и 200 Nm кој работи според циклусот Милер, поефикасен и погоден за употреба на природен гас и стандардно е поврзан со автоматски седумстепен С троник менувач..
Овој фокус на ефикасноста се претвора во потрошувачка (сеуште мерена според циклусот NEDC) од 3,5 до 3,6 kg/100 km CNG и емисии од 96 до 99 g/km.
Со три полни CNG резервоари (еден со капацитет од 4 кг, а другите два со по околу 7 кг капацитет), автономијата на A3 Sportback 30 g-tron е 445 km (циклус WLTP), со мал резервоар бензин со со капацитет од девет литри.
Што е изгубено? Простор
Како што би очекувале, не е сè „розово“ и цената што треба да се плати за Audi A3 Sportback да троши CNG е губење на одреден капацитет за багаж.
Претплатете се на нашиот билтен
На овој начин, наместо капацитетот од 380 литри што го нуди другиот A3 Sportback, багажниот простор на A3 Sportback 30 g-tron останува за поскромни 280 литри. Виновниците? Двата резервоари за CNG со капацитет од по 7 kg.
Инаку, оваа CNG варијанта е идентична со бензинските или дизел верзиите. Естетски, разликите се практично нула, а во однос на опремата понудата е споредлива со остатокот од гамата.
Така, имаме LED фарови, дигитална табла со инструменти, 10,1 инчен екран за инфозабавниот систем и системи како што се предупредувањето за напуштање лента или предупредувањето за судир.
Опциите вклучуваат Matrix LED предни светла, повеќефункционален кожен волан, тризонска клима, Head-Up дисплеј, спортски седишта или адаптивна контрола на патувањето.
Со почеток на продажбата во Германија и другите европски земји за наесен, Audi A3 Sportback 30 g-tron ќе види неговите цени да започнуваат од 30.706 евра во Германија. Засега не се знае дали ќе дојде во Португалија или колку ќе чини овде.