Виртуелната реалност еволуираше неизмерно. Еволуција, делумно, одржана во индустријата за видео игри. Индустрија која даде огромен придонес во автомобилската индустрија.
Земете го примерот на Nvidia, компанија која традиционално е поврзана со видео игри и која денес е еден од главните добавувачи на компоненти за автомобилската индустрија во смисла на автономно возење, обезбедувајќи им скапоцена помош на градителите во обид да го преведат на компјутерски јазик она што радарите и камерите снимаат за време на патување.
Но, примерот што ви го носиме денес оди понатаму. SEAT користи симулатори и виртуелна реалност за да ги развие своите модели. Погледнете како:
Дизајнерите со Full HD очила: успеваат да се нурнат во возачко искуство слично на она што ќе го има идниот клиент. Иако дизајнот на автомобилот секогаш започнува со молив и хартија, тој коегзистира многу блиску со 3D технологијата. Благодарение на оваа технологија, дизајнерите не само што можат да ги проценат чисто креативните аспекти, туку и пофункционалните, што гарантира 90% од одржливоста на проектот во многу рана фаза.
Дилерите на иднината
Изборот на автомобил од каталог наскоро ќе стане минато. Благодарение на виртуелната реалност, клиентот ќе може да ги дефинира финишот и бојата на возилото, гледајќи го конечниот резултат преку 3D очила. И не само тоа, бидејќи исто така ќе можете да го живеете искуството на возење на виртуелно тест возење, дури и без да мора да го напуштите застапништвото.
95.000 3D симулации по модел: виртуелната реалност игра многу важна улога во текот на фазата на развој. Во случајот на новата Ibiza, извршени се 95.000 симулации, двојно повеќе од оние направени за претходната генерација. Меѓу другото, виртуелните тестови за судир беа дизајнирани да ги направат идните автомобили сè побезбедни. За време на приближно три и пол години развој на возилото, преку симулации се анализираат до 3 милиони елементи, вредност што не надминуваше 5.000 пред 30 години.
30% намалување на времето за производство на прототип: оваа технологија овозможи да се преполови бројот на физички прототипови што требаше да се произведат пред да биде лансиран нов модел. И, исто така, успева да го намали вашето време на производство за 30%. За разлика од пред неколку децении, со овие алатки сега е можно да се направат подобрувања и да се носат одлуки многу побрзо.
– Повеќе од 800 области подобрени на секој модел: ова намалување на времето и ресурсите во производството на автомобил има позитивно влијание врз купувачот, не само врз квалитетот и прецизноста на производот, туку и врз намалувањето на крајната цена. Во случајот на SEAT Ateca, беа направени околу 800 подобрувања пред да започне производството.
Нурнете во виртуелната фабрика: виртуелните технологии исто така овозможуваат извонредно искуство во репродукција на реален свет. Во тој поглед, со 3D очила и некои контроли, техничарите од Центарот за развој на прототипови можат да ги имитираат движењата што ги вршат операторите на склопувачките линии и на тој начин да го оптимизираат времето на работа, да ја подобрат ергономијата и да го видат конечниот резултат со ресурсот до 3D очила .