Фокусиран на декарбонизација на своите производи и на целиот синџир на производство, на Фолксваген (бренд) ја искористи својата прва конвенција „Пат до нула“ за да ни ги извести не само целите за намалување на емисиите, туку и стратегиите што ќе ги примени за да ги постигне.
Првата цел, и онаа што најмногу се издвојува, е поврзана со желбата на германската марка да ги намали 40% од емисиите на CO2 по возило во Европа до 2030 година (во споредба со 2018 година), што е уште поамбициозна цел од групацијата Volkswagen која останува на 30%.
Но, има повеќе. Севкупно, Volkswagen ќе инвестира 14 милијарди евра во декарбонизација до 2025 година, сума што ќе се применува во најразновидните области, од производство на „зелена“ енергија до декарбонизација на производните процеси.
Стратегијата „АКЦЕЛЕРАТИ“ е во срцето на сето тоа
Во срцето на силната посветеност на декарбонизацијата е новата ACCELERATE стратегија која има за цел да го забрза темпото на електричната офанзива што ја започна производителот и која има за цел целосно да ја наелектризира својата флота модели.Целите се амбициозни. До 2030 година, најмалку 70% од продажбата на Volkswagen во Европа ќе биде 100% електрични возила. Доколку се постигне оваа цел, германскиот бренд ќе се претстави многу подалеку од барањата на Зелениот договор на ЕУ.
Во Северна Америка и Кина, целта е да се гарантира дека целосно електричните модели одговараат, во истиот временски период, на 50% од продажбата на Volkswagen.
Декарбонизирајте на сите полиња
Очигледно, целите за декарбонизација не се постигнуваат само врз основа на производство и лансирање на повеќе 100% електрични модели.
На овој начин, Volkswagen работи на декарбонизација на самото производство на возила и на синџирот на снабдување. Една од целите е да се осигура дека, од 2030 година наваму, сите фабрики на брендот во светот - освен во Кина - ќе работат целосно на „зелена струја“.
Понатаму, во иднина Volkswagen сака систематски да ги идентификува најголемите придонесувачи за емисиите на CO2 во неговиот синџир на снабдување за да може да ги намали. За да ви дадеме идеја, оваа година Volkswagen ќе ја зајакне употребата на одржливи компоненти во моделите на „фамилијата ID“. Тие вклучуваат кутии за батерии и тркала направени од „зелен алуминиум“ и гуми произведени со процеси со ниска емисија.
Друга цел е систематско рециклирање на батериите. Според германскиот бренд, тоа во иднина ќе овозможи повторна употреба на повеќе од 90% од суровините. Целта е да се создаде затворена јамка за рециклирање на батеријата и нејзините суровини.
Конечно, за да се осигура дека има доволно „зелена енергија“ за своите фабрики и за клиентите да ги полнат своите автомобили, Фолксваген ќе ја поддржи и изградбата на ветерни електрани и соларни електрани.
Веќе се потпишани договори за првите проекти со енергетската компанија RWE. Според германскиот бренд, заедно овие проекти се очекува да генерираат дополнителни седум терават часови зелена електрична енергија до 2025 година.