BMW останува силно посветена на електрифицирање на својата гама и откако ја откривме plug-in хибридната верзија на серијата 5 во Женева, баварската марка сега одлучи да ја понуди благата хибридна технологија од Серијата 5.
Верзиите од серијата 5 што BMW одлучи да ги поврзе со благиот хибриден систем беа 520d и 520d xDrive (во комби и салонски формат) кои ги пренесуваат овие за да го „венчаат“ дизел моторот со интегриран 48 V стартер/генераторски систем што се појавува поврзан со втора батерија.
Оваа втора батерија може да ја складира енергијата добиена за време на забавувањето и сопирањето и може да се користи или за напојување на електричниот систем на серијата 5 или за обезбедување поголема моќност кога е потребно.
Благиот хибриден систем што ја опремува Серија 5 не само што овозможува понепречено функционирање на системот Start & Stop, туку овозможува и целосно исклучување на моторот при забавување (наместо само да го исклучите од погонските тркала).
Што добивате?
Како и обично, главните придобивки постигнати со усвојувањето на овој благ хибриден систем се однесуваат на потрошувачката и емисиите на четирицилиндричниот дизел мотор со 190 КС што ги анимира 520d и 520d xDrive.
Претплатете се на нашиот билтен
Така, според BMW, 520d во салонската верзија има потрошувачка од 4,1 до 4,3 l/100 km и емисија на CO2 помеѓу 108 и 112 g/km (во комбето потрошувачката е помеѓу 4,3 и 4,5 l/100 km, а емисијата помеѓу 114 и 118 g/km).
520d xDrive во седан формат има потрошувачка помеѓу 4,5 и 4,7 l/100 km CO2 помеѓу 117 и 123 g/km (во верзијата Touring, потрошувачката е помеѓу 4,7 и 4, 9 l/100 km и емисијата помеѓу 124 и 128 g /км).
Закажано за пуштање на пазарот оваа есен (поточно во ноември), останува да се види колку ќе чини благата хибридна варијанта на BMW Серија 5.