Ако досега малку или ништо не се знаеше за новата генерација на BMW M3 (G80), интервјуто со директорот на М дивизијата на BMW, Маркус Флаш, за магазинот CAR дојде да одговори на некои сомнежи кои веќе почнаа да се создаваат околу новата генерација на најспортската Серија 3.
Закажано за презентација на овогодинешниот саем за автомобили во Франкфурт, според Маркус Флаш, новиот М3 треба да го користи најеволуираниот линиски шестцилиндричен досега од М дивизијата, S58 (не грижете се, имаме статија која ги дешифрира овие шифри за вас) . Битурбо од 3,0 литри што веќе го знаеме од X3 M и X4 M.
Според Маркус Флаш, ќе бидат достапни две нивоа на моќност, како кај двата теренци, 480 КС и 510 КС , и како овие, највисокото ниво на моќност ќе биде посветено на M3 Competition.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Чиста верзија за... пуристи
BMW M3 G80 ветува дека ќе ги разбранува фановите и ентузијастите. За прв пат во својата историја, на BMW M3 ќе има погон на сите тркала , како што истакнува Маркус Флаш, се опремени со систем сличен на оној што се користи во BMW M5. Односно, дури и знаејќи дека, стандардно, новиот М3 ќе ја дистрибуира својата моќ на сите четири тркала, барем постои можност да се избере режимот 2WD, испраќајќи ја целата сила на задната оска.
Сепак, дури и M мора да чувствува дека погонот на сите тркала е чекор предалеку за M3, така што ќе има и M3 Pure (внатрешно име) - што значи тоа?
Тоа значи дека ќе имаме М3 „назад кон основите“, односно М3 сведена на неговата суштина, само со погон на задните тркала и рачен менувач . Машина за оние кои бараат поконцентрирано, аналогно искуство во возењето без „зелениот пекол“ да ги загрижува - рецепт што Porsche го започна пред неколку години, со 911 R, и очигледно добитното време.
Претплатете се на нашиот билтен
Овој BMW M3 „Pure“, покрај погонот на задните тркала и рачниот менувач ќе има и електронски самоблокирачки заден диференцијал. Сè уште има некои шпекулации во врска со неговата конечна моќност, при што некои извештаи укажуваат дека е верзијата на S58 со 480 КС што ќе го напојува овој М3, а други велат дека ќе биде уште помалку моќен, останувајќи на 450 КС или нешто слично.
За сите појаснувања ќе треба да почекаме до следниот септември, на салонот во Франкфурт.