Ажурирање на 13.04.2019: Продажната цена е додадена.
Најпознат по вечниот GT Turbo, втората генерација на Рено 5 (исто така познат како Superfive) имаше неколку специјални верзии. Од младешката серија Blue Jeans до луксузната верзија Baccara, имаше Renault 5 за сите вкусови, вклучително и… кабриолет.
Првично нарачан од Renault од белгиската компанија EBS во 1984 година, EBS 5 Cabriolet на крајот не доби конечно одобрение од француската марка. Ова ја натера белгиската компанија да одлучи сама да продолжи со производството/трансформацијата на Renault 5.
Можеби благодарение на тој факт, дури и денес нема многу точни бројки за тоа колку Renault 5 Cabriolet произведе EBS - сè укажува на тоа дека тие се произведени околу 870 единици од реткиот кабриолет.
Едно (многу) занаетчиско производство
Откако Renault се повлече од проектот, производството на 5 Cabriolet EBS се посвети на трансформирање на постоечките модели. За да го направи ова, белгиската компанија започна со демонтирање на француското комунално возило, а потоа сечење на покривот и склопување на сè.
Претплатете се на нашиот билтен овде
И покрај навидум едноставниот метод на трансформација, високите трошоци за производство на крајот ќе го осудат проектот на неуспех. Интересно, откако се откажа од проектот со EBS, на Renault ќе нарача кабриолет Supercinco од бодибилдерот Gruau во 1989 година имајќи добиено подобри комерцијални резултати од верзијата EBS.
Што се однесува до моделот за кој зборуваме денес, тој е Renault 5 GTR Cabriolet од 1990 година и се трансформираше веднаш штом излезе од штандот. Во текот на своите 29 години живот, помина нешто повеќе од 350 километри. Што се однесува до цената, RM Sotheby's има намера да ја продаде за сума помеѓу 10 илјади и 15 илјади евра на аукцијата што ќе се одржи во Есен меѓу 11 и 12 април.
Реткиот Renault 5 GTR Cabriolet достигна цена од 19.550 евра.