НА Трофеј Renault Mégane R.S веќе помина низ рацете на Гилерме: „Тоа е еден од најдобрите во сегментот, нема сомнеж за тоа. На потехнички патишта, ќе ја доведе во неволја Honda Civic Type R, бидејќи е поагилен од овој, но ја губи својата предност како што се зголемува флуидноста на распоредот“.
Време е да заглавите. Сега со рачен менувач, трофејот Mégane R.S се враќа во Razão Automóvel, овој пат од Диого, кој ни ги информира сите детали за новата машина на Dieppe, во друго видео на нашиот канал на YouTube.
Вие 300 КС и 400 Nm од Трофејот Р.С. се доволни за да се издигне до Тип Р? Барем на хартија, бројките не се толку далеку: Mégane R.S. Trophy прави 5,7 секунди од 0 до 100 km/h и достигнува 260 km/h максимална брзина.
Кога станува збор за карактеристиките, приспособливото амортизирање на Type R, R.S. Trophy е во контраст со управуваната задна оска; на трите (речиси) пригушени издуви на Type R, R.S. Trophy се брои со звучна и повозбудлива двојна порта за издувни гасови; на шест-брзинскиот мануелен менувач на Type R, SR Trophy е во контраст со... шестстепен мануелен менувач - не толку добар, патем...
Придружете го Диого во ова откритие за она што е, засега, најтврдокорниот од Mégane R.S. - o Трофеј Р веќе е „фатен“ на Нирбургринг без камуфлажа, па неговата презентација треба да биде наскоро.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.