Лансиран пред околу една година на португалскиот пазар, на Volvo XC40 беше првиот модел на Volvo што ја користеше модуларната платформа на шведскиот бренд за компактни возила, CMA – Compact Modular Architecture.
Во време кога Дизел ја гледаше својата иднина многу доведена во прашање, Гилхерме Коста го тестираше XC40 D3, односно една од дизел верзиите на најмалиот теренец на Volvo. Опремен со мотор од 2,0 литри, XC40 во верзијата D3 се претставува со 150 КС и 350 Nm вртежен момент.
Агрегатот со кој Guilherme имаше можност да вози беше опремен со шестстепен мануелен менувач, а во однос на потрошувачката, Volvo објави вредности помеѓу 5,5 и 5,9 l/100km (што Гилхерм може да се покаже како вистина). Најавените придобивки се 9,9s од 0 до 100 km/h и 200 km/h максимална брзина.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Со нивото на опремата Momentum, XC40 D3 што го тестираше Гилхерме имаше некои „луксуз“ како што се опциите Versatility Pro кои за околу 1050 евра нудат интелигентен клуч и интелигентен отвор на задната врата или пак Business Pro пакетот што носи систем за навигација и Harman/ Кардон озвучување, се за околу 1500 евра.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Стандардно, секој XC40 доаѓа со робустен изглед, внатрешност полна со решенија за складирање и безбедносни системи, како што се најновата генерација на Системот за безбедност на градот, системот за заштита и ублажување на патиштата, предупредување за вкрстен сообраќај со автоматско сопирање и 360 ° камера за поддршка на маневри за паркирање.
Конечно, ако сте заинтересирани да купите XC40 D3 сличен на оној што Гилхерме го тестираше во ова видео цената започнува од 42.143 евра.