10 причини зошто да се биде механичар е (многу!) тешко

Anonim

Ја сакав механиката уште од дете - патем, мојот академски пат не помина низ машинството. После тоа, фактот што пораснав во Алентехо опкружен со XF's-21s, DT's 50 (кои дупчеа и клипови со кои го ставаа прстот во воздух!) и стари автомобили, секако придонесе да се изостри овој вкус.

Затоа, секогаш кога имам можност, го практикувам модалитетот DIY (направете го тоа сами).

Така, по цел ден затворен во гаража правејќи основни работи како што се менување масло и филтри, исправање браник и менување на два лежишта на 99-инчен Renault Clio, дојдов да гледам на професијата механичар уште повеќе со почит. Зошто? Затоа што речиси се е предизвик. Составив листа од 10 размислувања за предизвиците со кои се соочува механичарот на дневна основа:

1. Сето тоа е тешко да се одвои

Секогаш има зрак од завртка скриен и тешко пристапен. Некогаш! Кој ги дизајнира автомобилите треба да биде принуден да ги расклопи и да ги поправи за да открие што е добро за кашлица…

2. Сето тоа е тешко да се состави

Металните делови не се толку многу, но сè што е пластично откако ќе се расклопи никогаш не се враќа во првобитната состојба. Или расте пластиката, или автомобилот се собира (не знам...), но ништо не се вклопува без драгоцената помош на таа универзална и фантастична алатка наречена... чекан! Блажениот Чекан.

3. Дали ве боли грбот? Лоша среќа

Салата е за момчиња. Ако сте механичар, ќе работите со мускулни групи за кои никогаш не сте слушнале. Обично треба да заземете работни позиции достојни за Circo Cardinali и да ставите сила на врвовите на прстите колку што е метална преса. Не е лесно и кога ќе дојдете до крајот на денот, ќе ве болат делови од телото за кои не сте ни знаеле дека постојат.

4. Завртките и навртките имаат живот

Колку и да ви е цврста раката, секогаш ќе има завртка или навртка што ќе ви се лизне од рацете и ќе слета на најтесното и најкомплицираното место. Уште полошо... се множат. Кога е време за склопување, секогаш остануваат завртки. Затоа што… лесен!

5. Алатките исчезнуваат

Изгледа како вештерка. Спуштивме алатка покрај нас и 10 секунди подоцна исчезнува како по магија. „Дали некој го видел трагачот на пол?“, не, секако дека не! Постојат невидливи гоблини кои кога ќе го свртиме грбот ги менуваат алатките за локација. Овие гоблини вршат и чудни работи со клучеви, телевизиски контроли, мобилни телефони и паричници. Значи, сигурно веќе сте налетале на…

6. Никогаш не ја најдовме вистинската алатка

Дали ви треба клуч од 12? Така, во кутијата ќе најдете само 8, 9, 10, 11 и 13. Обично клучот што ни треба е на Марс... Исто така овде длабоко верувам во постоењето на гоблини, самовили и други маѓепсани суштества кои ги посветуваат своите животи за криење на овој вид алатки.

7. Секогаш има нешто друго

Тоа беше само за промена на лежиштето, нели? Па тогаш... кога ќе почнете да го расклопувате ќе видите дека на крајот на краиштата треба да ги смените и влошките, дисковите и кардинот на менувачот. Кога ќе го забележите, на тој мал начин што би чинело само 20 евра и би траело три часа, веќе чини 300 евра и цел ден работа. Добро... таму отидоа парите за одмор.

8. Сите делови се скапи

Целото не вреди ништо, но се обложувам дека ако ја расклопам колата и ја продадам на парчиња, можам да купам 50% од Sonae. Сите делови за автомобили се скапи, дури и најневажните. Доколку финансиите дознаат…

9. Масло насекаде

Колку и да внимавате, ќе се извалкате. И не, моторното масло не ја хидрира вашата кожа.

10. Тоа е предизвик за нашата способност да се справиме

Колку е постар автомобилот, толку повеќе вашите вештини за умешност ќе бидат ставени на тест. Или затоа што тој дел е прескап или затоа што едноставно веќе не постои, ќе мора да најдете начин да го решите проблемот на друг начин. Обично овие решенија поминуваат низ интензивна употреба на алатката што ја споменав во точка бр.º 2.

Сумирање…

И покрај се, многу е наградно и терапевтско да се помине еден ден затворен во работилница, да се дојде до крајот и да се каже „Јас го договорив ова!“.

Мојот сон е да откопчам Caterham, да го составам во слободно време и да учествувам во траки со него. Сега знаете, следниот пат кога ќе бидете со вашиот механичар, прегрнете го и кажете „смири се, знам низ што си поминал“. Но, направете го ова пред да ви ја претстави фактурата…

Прочитај повеќе