На новиот DS 7 Crossback ќе можеме да ги видиме резултатите од програмата за развој на автономно возење на PSA Group.
Тоа нема да биде Peugeot или Citroën, туку DS. Еден од најновите брендови на групацијата PSA ќе има право да дебитира со новите технологии за автономно возење на групата. И тоа ќе биде DS 7 Crossback првиот модел кој ги интегрира. Тоа значи дека теренецот претставен во Женева, првиот на француската марка, ќе биде опремен со сет на технологии од ниво 2 (кои сепак бараат контрола на возилото од страна на возачот).
Новиот DS 7 Crossback може да стигне на европските пазари подоцна оваа година, но според Маргерит Хубш, портпаролка на групацијата PSA, сè уште нема датум за имплементација на овие технологии во францускиот теренец. Системите дебитирани на DS7 подоцна и постепено ќе се воведуваат во моделите во гамата на Peugeot, Citroën и неодамна купените Opel.
Од јули 2015 година, прототиповите на Grupo PSA поминаа 120.000 km во Европа и веќе се овластени да продолжат со тестирање на автономни возила со „аматерски“ возачи. Тестовите ќе се вршат на 2000 километри експресни патишта, во соработка со неговите технолошки партнери, како што се Bosch, Valeo, ZF/TRW и Safran.
Што се однесува до технологиите за автономно возење од трето ниво, кои сè уште не се легални во Европа, Маргерит Хубш ја посочува 2020 година како година за воведување на овие технологии во сериските модели.
Видете исто: Volkswagen Golf. Главните нови карактеристики на генерацијата 7.5
Но, ова нема да биде единствената нова карактеристика на DS 7 Crossback. Од пролетта 2019 година францускиот бренд ќе понуди а E-Tense хибриден мотор , кој се уште е во фаза на развој. Овој мотор ќе се состои од бензински мотор поддржан од две електрични агрегати (една напред, една назад), со вкупно 300 КС и 450 Nm вртежен момент насочен кон четирите тркала и со автономија од 60 km на 100 режим % електричен.
