Нови Hyundai IONIQ 5 , сега достапен во Португалија, е првиот од новата генерација електрични модели од Hyundai Motor Group и изгледа ефективно ново. Дури и со оглед на неговиот ретро-футуристички изглед, се чувствува како да доаѓа од иднината.
Со првото Hyundai Pony како своја „муза“, каросеријата на IONIQ 5 носи на нашите денови форми, површини и пропорции кои се чини дека доаѓаат директно од 70-тите и 80-тите години (врската со креациите на Џорџето Џуџаро, кој исто така го потпишува првото Пони), реинтерпретирано и комбинирано со дефинитивно прогресивни и различни елементи.
Меѓу овие елементи ја имаме предната и задната оптика кои го користат пикселот како визуелна тема (најмалиот елемент во дигиталната слика) и кои, и покрај тоа што се однесуваат на естетика малку оддалечена во времето, му гарантираат на IONIQ 5 изразито модерен и посебен изглед против други ривалски модели.
E-GMP, новата ексклузивна платформа за трамваи
Hyundai IONIQ 5 е првиот од јужнокорејската групација што ја користи новата платформа E-GMP, ексклузивна за електрични возила - Kia EV6 е другиот модел кој веќе е откриен врз основа на него, и не помина долго пред да го запознаеме IONIQ 6 (производна верзија на Пророштвото) и IONIQ 7 (SUV).
Како што беше вообичаено, E-GMP ја „поправа“ батеријата - 72,6 kWh во IONIQ 5 - во основата и помеѓу оските, кои во овој кросовер се оддалечени 3,0 m. Останатите димензии на овој електричен кросовер се подеднакво дарежливи, како што потврдуваат 4,63 m во должина, 1,89 m ширина и 1,6 m во висина.
Димензии кои му гарантираат на новиот модел повеќе од дарежливи внатрешни димензии, надополнети со карактеристики како што се електрично лизгање на задните седишта или возачкото седиште способно да се трансформира во вид на кочии-лонг - што Guilherme толку добро знаеше да ги искористи.
Всушност, изобилството на простор што го гарантира E-GMP мора да стои зад мотото „Паметен простор за живеење“ што управуваше со дизајнот на ентериерот. Ова е инспирирано од современите соби и пространите и светли дневни соби кои ги дефинираат, откривајќи ентериер во светли тонови и минималистички, но привлечен, релаксирачки и удобен.
Само една верзија за Португалија
E-GMP ви овозможува да имате еден или два електрични мотори (еден по оска). Сепак, во Португалија ќе имаме пристап до само една конфигурација: 160 kW (218 КС) и заден мотор од 350 Nm, поврзан со едно, но многу комплетно ниво на опрема. Листата на опции е сведена на две парчиња опрема: подвижен покрив (кој може да даде дополнителни 4 километри автономија дневно) и функционалност V2L (Vehicle to Load) во која можеме да го поврземе возилото со друго, па дури и со куќа, давајќи му на IONIQ 5 улогата на снабдувач со енергија.
Бројките имаат тенденција да бидат скромни, особено кога ќе видиме дека овој електричен кросовер полни практично два тона, но непосредната достапност на бројките што ги овозможуваат електромоторите гарантираат убедливи перформанси како што се декларираните 7,4s од 0 до 100 km/h.
За жал, ова не беше верзијата што Guilherme можеше да ја вози во Валенсија за да можеме да ви дадеме поконкретна пресуда - IONIQ 5 што можете да го видите на видеото има два мотори и 225 kW (306 КС), со супериорни перформанси ( 5,2 секунди за 0-100 km/h).
Најдете го вашиот следен автомобил:
ултра брз
Можеби порелевантно за кросовер кој е повеќе фокусиран на удобност отколку на чисти перформанси е досегот од 481 km што го гарантира батеријата од 72,6 kWh и пристап до ултра брзо полнење. E-GMP доаѓа со електричен систем од 800 V, кој одговара само на Porsche Taycan и, следствено, на Audi e-tron GT.
800 V овозможува ултра брзо полнење, до 350 kW, што кога правилно се користи, значи дека не се потребни повеќе од пет минути за да се додадат 100 km автономија и 18 минути се доволни за полнење на батеријата од 0 до 80%.
Сега достапен во Португалија, новиот Hyundai IONIQ 5 ја гледа неговата цена почнувајќи од 50 990 евра.