Последните неколку години не беа лесни за MPV, со се повеќе модели кои се збогуваат и отстапуваат место на најпосакуваниот SUV во палетата на нивните соодветни марки. Сега, најнеодамнешните жртви на падот на продажбата на овој тип на модели беа C-Max тоа е Гранд C-max кој виде дека Форд го потврди она што долго се очекуваше.
Во изјавата објавена од Форд, Стивен Армстронг, претседател на Надзорниот одбор на Форд рече дека оваа одлука претставува „важен чекор кон испорака на производите што нашите клиенти ги сакаат и поконкурентен бизнис за нашите акционери“.
И C-Max и Grand C-Max се произведуваат во Сарлуис, Германија, а Ford планира да го заврши производството до крајот на јуни. Со исчезнувањето на двата модели, германската фабрика од сегашните три смени ќе премине на само две, а Focus ќе се произведува таму во верзиите со пет врати, SW, ST и Active.
Поширок план за реструктуирање
Исчезнувањето на двата мини комбиња е дел од многу поширок план за реструктуирање, при што Ford планира длабоки промени во однос на својата понуда на европскиот пазар.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Така, планот вклучува доаѓање на електрични или електрифицирани верзии на сите негови модели, нови сојузи и договори со други брендови (од кои добар пример е договорот со Фолксваген) покрај исчезнувањето на неколку фабрики на Стариот континент и на преглед на договорите за работа склучени со нејзините работници.
Љубопитно е да се забележи дека околу 20 години по почетокот на бумот на превозниците на луѓе, тие се повеќе се забораваат, при што неколку брендови се обложуваат на нив (Рено е еден од исклучоците).
Дали за неколку години ќе го видиме истото да се случи со теренците?
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.