Ако има нешто што не им недостасува на оние кои сакаат да купат Hyundai Kauai, тоа е понуда. По варијантите на мотори со согорување (и дизел и бензин) и електричната варијанта, на Hyundai Kauai Hybrid е најновиот член на оваа комплетна палета.
Естетски, единствените разлики се ексклузивните дизајнерски тркала (кои во тестираната единица беа опционалните 18“) и логото „Hybrid“ на задниот дел, што ја осудува оваа верзија. Во спротивно, практично е невозможно да се разликува Kauai Hybrid од верзиите на мотори со согорување.
Внатре, естетиката остана непроменета (како и добрата ергономија и општиот квалитет), единствената новина е обновениот систем за инфозабава (полесен и поинтуитивен за користење) кој, во случајот на единицата што ја тестиравме, имаше 7-инчен екран ” (во опција може да има 10,25”).
Непроменети беа и димензиите на погодност за живеење, при што Кауаи хибрид има простор за удобно превезување на четири возрасни лица и багажен простор со 361 литар, кој и покрај тоа што може да ги задоволи повеќето потреби на едно младо семејство, е малку под стандардниот сегмент. просек.
View this post on Instagram
На воланот на Hyundai Kauai Hybrid
Динамично, Kauai Hybrid продолжува да се однесува на начин кој е предвидлив, безбеден, па дури и нешто… забавен. Управувањето е комуникативно и директно, а начинот на кој Kauai Hybrid ги вари лошите подови ги заслужува истите признанија што веќе им ги доделивме на неговите „браќа од опсег“.
Претплатете се на нашиот билтен
Големата привлечност на оваа верзија, хибридниот систем, импресионира по мазноста и „нормалноста“ на работењето, нешто со што не е неповрзано усвојувањето на шест-брзински автоматски менувач со двојна спојка наместо CVT.
Што се однесува до перформансите, 141 КС и 265 Nm комбинирана моќност кои произлегуваат од „бракот“ помеѓу 1,6 GDI од 105 КС и 147 Nm со електричен мотор од 43,5 КС (32 kW) и 170 Nm му овозможуваат на Kauai Hybrid да се движи. .. се со пријатна вештина (особено во режимот „Спорт“) и покрај тоа што неговиот фокус е, пред сè, економичноста.
Фокус кој беше повеќе од исполнет. Кога ќе го активираме режимот „Еко“ (наш и автомобил), можно е да се достигне потрошувачка во регионот од 4,3 l/100 km . При нормално возење по круг што ги меша градските, националните патишта и автопатот, без потешкотии можеше да достигне просечни просеци во регионот од 5,0 до 5,5 l/100 km.
Дали автомобилот е погоден за мене?
Ако возите многу километри во градот, но сè уште не сте се увериле во шармот на трамваите, тогаш овој Kauai Hybrid е најверојатно идеалното решение. Постигнува потрошувачка на ниво на дизел на отворен пат, а во градовите завршува многупати циркулира во електричен режим без непријатности да мора да се полнат батериите.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
На сето ова, се додаваат типичните квалитети на јужнокорејскиот кросовер и кои се пробиваат низ целата гама, без оглед на моторот. Кои квалитети? Добар сооднос цена-опрема, добро динамично однесување и извонредна робусност.