Сметан од многумина како „татко на хот-хеч“, на Volkswagen Golf GTI ќе ја претстави својата осма генерација на салонот во Женева, продолжувајќи ја приказната која започна пред 44 години, во 1976 година.
Нему на швајцарскиот настан ќе му се придружат и Голф ГТД , чија прва генерација датира од 1982 година и Golf GTE, модел кој првпат ја виде светлината на денот во 2014 година, носејќи ја plug-in хибридната технологија во светот на жешките хеч.
Изглед за совпаѓање
Кога се гледа од напред, Volkswagen Golf GTI, GTD и GTE не се разликуваат многу. Браниците имаат идентичен дизајн, со саќе решетка и LED светла за магла (вкупно пет) кои формираат графика во облик на „Х“.
Од лево кон десно: Golf GTD, Golf GTI и Golf GTE.
Логоата „GTI“, „GTD“ и „GTE“ се појавуваат на мрежата, а на врвот на мрежата има линија (црвена за GTI, сива за GTD и сина за GTE) што свети со помош на LED технологијата .
Што се однесува до тркалата, тие се стандардни 17 инчи, што е моделот „Ричмонд“ ексклузивен за Golf GTI. Како опција, сите три модели можат да бидат опремени со тркала од 18" или 19". Уште еден од поспортски стилски врв на Golf е фактот што сите тие се со црвено обоени клешти на сопирачките и црни странични здолништа.
Претплатете се на нашиот билтен
Пристигна во задниот дел на Golf GTI, GTD и GTE, наоѓаме спојлер, стандардни LED предни светла и буквите на секоја верзија се појавуваат во централна позиција, под амблемот на Volkswagen. На браникот има дифузор што ги разликува од „нормалните“ голфови.
Токму на браникот го наоѓаме единствениот елемент кој видливо ги разликува трите модели покрај логоата и бандажите: позиционирањето на издувните гасови. На GTI имаме два излеза за издувни гасови, по еден на секоја страна; на GTD има само една порта за издувни гасови со двоен крај, лево и на GTE тие се скриени, не се прикажуваат на браникот - има само хромирана лента што укажува на присуство на издувни порти.
Ентериери (речиси, речиси) идентични
Како однадвор, одвнатре, Volkswagen Golf GTI, GTD и GTE следат многу сличен пат. Сите се опремени со „Innovision Cockpit“, кој вклучува централен екран од 10“ и инструмент табла „Digital Cockpit“ со екран од 10,25 инчи.
Еве ја внатрешноста на Volkswagen Golf GTI…
Сè уште во поглавјето за разликите помеѓу трите модели, тие се сведуваат на детали како амбиентално светло (црвено во GTI, сиво во GTD и сино во GTE). Воланот е ист во трите модели, се разликува само по логоата и хроматските ноти, со различни тонови во зависност од моделот.
Бројките на Golf GTI, GTD и GTE
почнувајќи со Volkswagen Golf GTI , овој го користи истиот 2.0 TSI што го користеше претходниот Golf GTI Performance. Што значи тоа? Тоа значи дека новиот Volkswagen Golf GTI има 245 КС и 370 Nm кои се испраќаат до предните тркала преку шестстепен мануелен менувач (стандарден) или седумстепен DSG.
Под хаубата на Golf GTI го наоѓаме EA888, 2.0 TSI со 245 КС.
веќе на Голф ГТД прибегне кон нов 2.0 TDI со 200 КС и 400 Nm . Споен со овој мотор е исклучиво седумстепен DSG менувач. За да помогне во намалувањето на емисиите, Golf GTD користи два селективни катализатори (SCR), нешто што веќе го видовме дека се случува кај другите дизел мотори што ги користи новиот Golf.
И покрај „ловот на дизел“, Golf GTD познава уште една генерација.
Конечно, време е да се зборува за Голф GTE . Во него се „домаќини“ 1.4 TSI со 150 КС и електричен мотор со 85 kW (116 КС) напојуван од батерија со 13 kWh (50% повеќе од претходникот). Резултатот е комбинирана моќ на 245 КС и 400 Nm.
Во комбинација со шестстепен DSG менувач, Volkswagen Golf GTE е способен да помине до 60 km во 100% електричен режим , режим во кој можете да одите до 130 km/h. Кога има доволно енергија од батеријата, Golf GTE секогаш се вклучува во електричен режим (Е-режим), префрлајќи се во режим „Хибрид“ кога капацитетот на батеријата се намалува или надминува 130 km/h.
Присутна во гамата на Golf од 2014 година, верзијата GTE сега познава нова генерација.
Засега Volkswagen ги објави само бројките кои се однесуваат на моторите, но не и оние кои се однесуваат на перформансите на Golf GTI, GTD и GTE.
Приклучоци за земја
Опремени со McPherson суспензија напред и повеќекратна врска назад, Volkswagen Golf GTI, GTD и GTE дебитираат со системот „Vehicle Dynamics Manager“ кој го контролира системот XDS и прилагодливите амортизери кои се дел од приспособливата DCC шасија ( изборен).
Кога се опремени со приспособлива DCC шасија, Golf GTI, GTD и GTE имаат избор од четири режими на возење: „Индивидуален“, „Спорт“, „Комфор“ и „Еко“.
Со оглед на тоа што јавната презентација се одржува на салонот во Женева, засега не се знае кога Volkswagen Golf GTI, GTD и GTE ќе стигнат на националниот пазар или колку ќе чинат.