НА Land Rover Defender можеби дури и беше претставен пред кратко време, но тоа не значи дека британската марка си дозволува да „спие во форма“, а доказ за тоа е фактот што иконскиот џип ветува многу нови работи за 2021 година.
Од plug-in хибридна верзија, до нов шестцилиндричен дизел мотор, до варијанта со три врати и долгоочекуваната комерцијална верзија, не недостасуваат иновации за Defender.
Plug-in Hybrid Defender
Да почнеме потоа со Land Rover Defender P400e, невидената plug-in хибридна верзија на британскиот џип, која на овој начин се придружува на Jeep Wrangler 4xe меѓу „чистите и тешко електрифицираните“.
За да го развеселиме, наоѓаме четирицилиндричен бензински мотор со 2,0 литри турбополнач со 300 КС, кој е поврзан со електричен мотор со моќност од 105 kW (143 КС).
Крајниот резултат е максимална комбинирана моќност од 404 КС, емисија на CO2 од само 74 g/km и рекламирана потрошувачка од 3,3 l/100 km. Покрај овие вредности, има домет од 43 km во 100% електричен режим, благодарение на батеријата со капацитет од 19,2 kWh.
Конечно, во поглавјето за перформанси, електрификацијата е исто така добра, со тоа што Defender P400e забрзува до 100 km/h за 5,6 секунди и достигнува 209 km/h.
Дизел. 6 подобро од 4
Како што рековме, уште една од новостите што ќе ги донесе Land Rover Defender во 2021 година е нов линиски шестцилиндричен дизел мотор со капацитет од 3,0 l, еден од најновите членови на семејството на мотори Ingenium.
Во комбинација со 48 V благ хибриден систем, има три нивоа на моќност, со најмоќното од сите, D300 , нудејќи 300 КС и 650 Nm.
Претплатете се на нашиот билтен
Интересно е што другите две верзии на блокот со шест цилиндри, D250 и D200, го заземаат местото на 2,0 l четирицилиндричен дизел мотор (D240 и D200) продаден досега, и покрај тоа што Defender беше на пазарот помалку од еден година..
Значи, во новиот D250 моќноста е фиксирана на 249 КС и вртежниот момент на 570 Nm (зголемување од 70 Nm во споредба со D240). додека новиот D200 се претставува со 200 КС и 500 Nm (исто така 70 Nm повеќе од претходно).
Три врати и комерцијални на пат
Конечно, меѓу новите функции на Defender за 2021 година е доаѓањето на долгоочекуваната верзија со три врати, Defender 90 и комерцијалната верзија.
Зборувајќи за „работната“ верзија, оваа ќе биде достапна и во варијантите 90 и 110. Првата варијанта ќе го има само новиот шестцилиндричен дизел во верзијата D200. Варијантата 110 ќе биде достапна со истиот мотор, но во верзиите D250 и D300.
Во случајот на рекламата за Land Rover Defender 90, расположливиот простор е 1355 литри, а носивоста е до 670 kg. Во Defender 110 овие вредности се зголемуваат на 2059 литри и 800 кг, соодветно.
Сè уште без цени или проценет датум на пристигнување во Португалија, ревидираниот Land Rover Defender ќе има и ново ниво на опрема наречена X-Dynamic.