Во моментов пред дестинациите на Bugatti и Lamborghini, Стефан Винкелман беше интервјуиран од британскиот Top Gear и откри малку за тоа каква би можела да биде иднината на двете марки со кои моментално управува.
Во време кога електрификацијата е редот на денот и многу брендови се обложуваат на тоа (но не поради законски услов), извршниот директор на Bugatti и Lamborghini признава дека е важно да се „поврзат потребите на законодавството и животната средина со очекувања клиенти“, откривајќи дека, на пример, Lamborghini веќе работи на тоа.
Сепак за брендот Sant’Agata Bolognese, Винкелман изјави дека е неопходно да се ажурира V12, главно затоа што ова е еден од столбовите на историјата на брендот. Што се однесува до Bugatti, извршниот директор на марката Gallic не само што избра да ги „одбегне“ гласините околу марката, туку изјави и дека појавата на целосно електричен модел од марката Molsheim е една од можностите на масата.
И иднината на моторот со согорување?
Како што може да се очекува, главната точка на интерес во интервјуто на Стефан Винкелман за Top Gear е неговото мислење за иднината на моторот со согорување. За ова, германската извршна власт вели дека, ако е можно, треба да бидат двата бренда со кои тој раководи „Чувајте го моторот со внатрешно согорување што е можно подолго“.
Претплатете се на нашиот билтен
И покрај зголемениот притисок врз емисиите, извршниот директор на Bugatti и Lamborghini потсетува дека моделите на двете марки се доста ексклузивни, дури и го дава примерот на Chiron, кој е речиси повеќе колекционерски предмет отколку автомобил, а повеќето од клиентите патуваат нешто повеќе од 1000 km годишно со нивните примероци.
Сега, земајќи го предвид ова, Винкелман вели дека Bugatti и Lamborghini „немаат големо влијание врз емисиите ширум светот“. На прашањето за големиот предизвик што го има пред двата бренда со кои раководи, Стефан Винкелман беше категоричен: „Да гарантираме дека нема да бидеме коњите на утрешниот ден“.
Електрични? не за сега
Конечно, човекот кој ја контролира судбината на Bugatti и Lamborghini ја отфрли можноста за суперспортски автомобил или електричен хиперавтомобил на една од овие марки, претпочитајќи да укаже на појавата на 100% електрични модели на двете марки. крајот на деценијата.
Според него, дотогаш веќе треба да има поголемо знаење „за законодавството, прифаќањето, автономијата, времето на вчитување, трошоците, перформансите итн.“. И покрај ова, Стефан Винкелман не ја исклучува можноста за тестирање решенија со клиенти поблиски до двата бренда.
Извор: Top Gear.