Лансиран во 2010 година, LEAF е продаден во повеќе од 280.000 примероци ширум светот и долго време беше најпродаваното електрично возило во Европа - токму сега тоа место го зазема Renault Zoe.
Многу интересни бројки, постигнати и покрај ограничувањата на автономијата и дизајнот кој беше далеку од консензуален. Гледате што подразбираме под „далеку од тоа да бидеме консензуални“…. Инаку, Nissan LEAF беше одличен производ – успехот во продажбата е доказ за тоа.
Седум години по лансирањето на првата генерација, сега се појавува втората генерација на Nissan LEAF.
добро проучена лекција
Клиентите на Nissan побараа повеќе простор, поголема моќност, поголем опсег и помалку „вселенски“ дизајн. И јапонската марка одговори со Nissan LEAF подолг (4480 mm), помоќен (150 КС) и со поголема автономија (378 километри во циклусот NEDC) и секако... поконсензуално во однос на естетиката.
Сега нема потешкотии да се погледне и идентификува Nissan LEAF како автомобил. Дизајнот на оваа втора генерација на LEAF беше инспириран од концептот IDS претставен во салата во Токио, додека сè уште добиваше некои воздухопловни влијанија.
Технички податоци
Напојуван од комплет литиум-јонски батерии, новиот Nissan LEAF – кој ќе биде изложен на следниот саем за автомобили во Франкфурт – сега има мотор од 110 kW (30 kW повеќе од претходната верзија) и 320 Nm максимален вртежен момент, кој овозможува да се постигне забрзување од 0-100 km/h за 7,9 секунди.
Што се однесува до автономијата, новите батерии со 40 kWh овозможуваат автономија од 378 km во циклусот NEDC, што е можно да се полнат за 16 часа во конвенционален приклучок – или за 40 минути во брз приклучок до 80%. За 2018 година сè уште е ветувањето за нова верзија, со супериорна моќ и супериорна автономија.
Реновиран ентериер и повеќе опрема
Ентериерот беше реновиран, сега со поквалитетни материјали и (повторно...) поконсензуален дизајн. Во централната конзола доминира 7-инчен екран во боја кој ви овозможува да ги добиете сите информации за автономијата и однесувањето на електричниот систем.
Новиот LEAF, исто така, содржи нови технологии, вклучувајќи го системот Propilot (режим на автономно возење), системот за автономно паркирање Propilot Park и E-Pedal што му овозможува на возачот да вози користејќи само педалата за гас (која служи како гас и кочница кога ќе се ослободи ).
Новиот Nissan Leaf ќе биде пуштен во продажба веќе во јануари 2018 година. Но, засега, ќе можеме да го запознаеме на салонот за автомобили во Франкфурт.
