BMW ги откри првите податоци за iX3. Нови? Погон на задно тркало

Anonim

Откако ги откри првите бројки на i4 пред неколку недели, BMW сега одлучи да ги објави првите броеви на својот прв електричен SUV, iX3.

Претставен во форма на прототип на Саемот за автомобили во Пекинг во 2018 година, iX3 треба да пристигне следната година и, судејќи според претставениот прототип и рендерите откриени од BMW, сè укажува дека ќе задржи поконзервативен стил.

Со други зборови, изведен од X3, голема е веројатноста тој да не помине на улица, без да сфатиме дека тоа е досега невидената и 100% електрична верзија на германскиот теренец. Се чини дека футуристичките линии беа ограничени на i3 и i8.

BMW iX3
BMW тврди дека методот на производство на електрични мотори на iX3 овозможува да се воздржи од користење ретки суровини.

Броеви на BMW iX3

Со поголема сигурност надвор од неговиот изглед, откриени се некои од неговите технички карактеристики. За почеток, BMW откри дека електричниот мотор што ќе го користи iX3 треба да се полни наоколу 286 КС (210 kW) и 400 Nm (прелиминарни вредности).

Претплатете се на нашиот билтен

Најинтересно е што, со тоа што ќе биде лоциран на задната оска, ќе испрати сила само на задните тркала, опција која BMW ја оправдува не само со фактот дека тоа овозможува поголема ефикасност (а со тоа и поголема автономија), туку и да ја преземе предноста на широкото искуство на марката кај моделите со погон на задните тркала.

Друг аспект што треба да се истакне е интеграцијата на електричниот мотор, менувачот и соодветната електроника во една единица, што резултира со покомпактна и полесна инсталација. Оваа 5-та генерација на технологијата BMW eDrive на тој начин е во состојба да го подобри односот моќ-тежина на целиот систем за 30% во споредба со претходната генерација.

BMW iNext, BMW iX3 и BMW i4
Блиска електрична иднина на BMW: iNEXT, iX3 и i4

Што се однесува до батериите, тие имаат капацитет од 74 kWh и, според BMW, ќе овозможи патување повеќе од 440 km помеѓу пратки (WLTP циклус). Баварскиот бренд исто така посочува дека потрошувачката на енергија треба да биде помала од 20 kWh/100km.

Прочитај повеќе