Оној што е, во исто време, првиот електричен модел на астон мартин и првиот модел на британската марка што излезе од новата „куќа на електрификацијата“ на брендот во Велс, беше познат на Саемот за автомобили во Шангај. Предодреден да се соочи со Porsche Taycan и Tesla Model S, еве го Брзо и.
Со производство ограничено на 155 единици и со цена која Aston Martin избра да не ја открие , Rapide E сега може да се нарача. Во споредба со „нормалниот“ Rapide, најзабележителните естетски разлики се појавуваат на предниот дел, кој е редизајниран за да ја подобри аеродинамиката.
Исто така, во поглавјето за аеродинамика, означете ги промените во долниот дел на Rapide E, така што воздухот поефикасно поминува од предниот сплитер до редизајнираниот (и поголем) заден дифузор. Благодарение на направените подобрувања, Aston Martin го тврди тоа Rapide E е 8% аеродинамички поефикасен од бензинската верзија.
ревидиран ентериер
Исто така, внатрешноста на Rapide E беше ремонтирана (откако првиот Rapide беше објавен во...2010 година). Главната новина беше замена на аналогната инструмент табла со нова 10" дигитална табла кој обезбедува опсег на информации за статусот на батеријата и потрошувачката на енергија.
Претплатете се на нашиот билтен
Додека моторот на верзијата со согорување е напред, во случајот со електричната верзија двата мотори се сместени одзади. Се напојува со батерија од 800 V и капацитет од 65 kWh, двата мотори испорачуваат, според Aston Martin, 610 КС и 950 Nm вртежен момент.
Во однос на настапите, Rapide E е способен да достигне 0 до 96 km/h за помалку од 4 секунди, а од 80 km/h до 112 km/h за само 1,5 секунди , бидејќи максималната брзина е 250 km/h. Што се однесува до автономијата, Aston Martin најавува вредност поголема од 350 km (мерено според WLTP циклус).
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.