Porsche ќе се врати во Ле Ман во 2023 година со прототип LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), но ова Porsche GT1 EVO предложено од Hakosan Design се чини дека е исто толку или поспектакуларно.
Земајќи (силна) инспирација од електричниот Taycan, неговиот автор имаше премиса да создаде наследник на Porsche 911 GT1. кои учествуваа на WEC и Le Mans на крајот на минатиот век — доста успешно.
Така, името GT1 EVO е оправдано, како да е еволуција на GT1 тогаш во блиска иднина.
Ver esta publicação no Instagram
Прототипот што произлегува од оваа „мешавина“ на влијанија открива силна естетска привлечност, имајќи го како почетна точка 100% електричниот Taycan, но кој овде е издолжен, проширен и спуштен, трансформирајќи го во вистинско купе.
Предниот дел ја открива најдиректната врска со Taycan, но ова сега вклучува поголеми доводи за воздух, нова предна хауба со отвори за воздух и предните калници се многу пошироки и проветрени.
Ver esta publicação no Instagram
Најдраматично е издолжениот заден дел, со огромно задно крило споено со грбната „перка“, а исто така и со присуство на светлосна лента, исто како и Taycan.
Формалната близина на овој прототип со Taycan што веќе ја знаеме е изненадувачка, како и колку спектакуларен би бил натпреварувачкиот прототип кога би бил визуелно блиску до овој.
И дали овој прототип сè уште е електричен, како „инспиративна муза“? Па, според неговиот автор, да.
Овој замислен Porsche GT1 EVO ќе се појави на патеките од 2025 година наваму, веќе повеќе од подготвен за електричната иднина која се приближува со скокови и граници. Според неговиот автор, GT1 EVO би имал моќност од 1500 КС и досег од 700 километри - изненадувачки висока вредност со оглед на батериите што ги имаме и употребата што би му била дадена на овој прототип.