Прво, некои општи размислувања за новиот модел: и покрај целосно новиот дизајн и платформа, димензиите/пропорциите на новата генерација на Mercedes-Benz S-Class (W223) биле задржани.
Така, не само што ќе продолжи да има верзија со продолжено меѓуоскино растојание, по желба на Кинезите и Американците (кои купуваат две од три S-класа што се продаваат ширум светот...), туку и алтер егото од S-класа со Maybach's ќе постои и потпис, на задоволство на некои европски клиенти.
Ако понудата на простор и удобност веќе беше импресивна во моделот кој повеќе нема да се произведува, овие атрибути беа подобрени во оваа нова генерација која во своето деби во ѕвездената марка носи втора генерација MBUX оперативен систем.
Новиот систем MBUX
Во оваа втора генерација, системот MBUX започнува со изненадување бидејќи има мал дигитален екран зад воланот, со најголемиот и најрелевантниот дел од информациите проектиран „на патот“ на добри 10 метри пред автомобилот, па дури и во видното поле на возачот, во огромна проекција (head-up дисплеј), со два дела.
Изненадувачки, ова решение не е стандардна опрема, за разлика од централниот инфозабавен монитор поставен на подигната рамнина пред контролната табла, помеѓу возачот и патникот.
Претплатете се на нашиот билтен
За прв пат, MBUX сега е достапен за вториот ред, бидејќи во многу случаи таму седат „најважните“ патници, главно во Кина и САД, без разлика дали се работи за извршен директор на компанија, милионер играч на голф. или филмска ѕвезда.
Како и кај сегашната серија 7, сега има централен дисплеј во задниот потпирач за раце. Отстранлив, ви овозможува да контролирате повеќе операции. Како и досега, на панелите на вратите се наоѓаат контролите за прозорците, ролетните и прилагодувањата на седиштата.
На задната страна на предните седишта има и два нови екрани на допир кои можат да се користат за гледање видео клипови, гледање филм, сурфање на интернет, па дури и за контрола на низа функции на возилото (климатизација, осветлување итн.).
Таблата со инструменти може да пренесе различни видови информации, истакнувајќи го новиот 3D ефект зад обрачот на еден од новите волан со три краци. Од друга страна, се гледа дека контролната табла и конзолата биле цел на „чистка“ и од Mercedes велат дека сега има 27 контроли/копчиња помалку од претходниот модел, но дека функциите на работа се мултиплицирани.
Ново е и лентата под централниот екран на допир што дава директен пристап до најважните функции, како што се режимот на возење, светлата за итни случаи, камерите или јачината на звукот на радиото.
Во случајот со скенерот за отпечатоци, веќе го видовме во претпоследната генерација на Audi A8, директен ривал на Mercedes-Benz S-Class, но во иднина може да послужи не само како безбедносна мерка за препознавање на корисниците но и како начин на плаќање за стоки/услуги купени преку интернет додека патувате.