но Volkswagen Phaeton (2002-2016) се покажа како славен пропуст. Но, тоа не беше поради недостаток на посветеност и посветеност за време на развојот на таков амбициозен автомобил.
Клаус Бишоф, актуелниот шеф за дизајн на германската група, во интервју за Top Gear, се присетува на една од епизодите што се случија за време на развојот на Phaeton, одговарајќи на прашањето како е да се работи со Фердинанд Пих.
Во една од оценките за внатрешен дизајн, Пич го погледна моделот и со висок тон рече „не е доволно“. Тоа не го демотивираше Бишоф, кој на крајот отиде подалеку од кој било друг во изградбата на макет за да го види дизајнот одобрен од шефот.
Претплатете се на нашиот билтен
Бишоф и неговите колеги завршија со создавање на целосно функционални внатрешни и надворешни модели, реплицирајќи во детали каков би бил серискиот модел. Не беше евтино. Тој вели дека внатрешниот модел што го дизајнирале е сепак најскапиот Фолксваген некогаш направен.
И дали Пич одобри? „Ааа, сега тоа е точно“.
„Верувајте ми, ова беше највисокиот комплимент што можевме да го добиеме“, вели Бишоф. Работата со Piëch беше „работно искуство за цел живот“.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.