Алпски XB7 , оваа мала градежна интерпретација на BMW X7 ги носи перформансите и динамичниот потенцијал на огромниот теренец на германската марка на ново ниво.
Почнувајќи од неговиот мотор, како што е BMW X7 M50i, имаме твин турбо V8 со капацитет од 4,4 l, но овде со поизразени 621 КС (+91 КС) и 800 Nm (+50 Nm) — веќе од 2000 вртежи во минута и останува така до 5000 вртежи во минута. Сето ова се пренесува на сите четири тркала е осумстепен автоматски менувач, за кој Alpina вели дека го „редизајнирал“ во однос на електрониката и мехатрониката.
Дури и со повеќе од 2,6 тони маса, Alpina XB7 ветува дека ќе се движи навистина добро: 4,2 секунди за 0-100 km/h (-0,5s) и до 200 km/ha за 14,9 секунди. Максимална брзина? 290 km/h… li-mi-ta-dos.
под контрола
За да се држи под контрола овој моќен и брз рамен на тркала, шасијата доби посебно внимание од инженерите на Alpina. Покрај засилувањата кои имаат зголемена структурна цврстина, Alpina XB7 е опремен со пневматски пружини - растојанието од земјата може да варира за 40 mm - и активни стабилизатори.
Претплатете се на нашиот билтен
Геометријата на суспензијата исто така беше ревидирана, што резултираше со повеќе негативна камбер; како и чаурите на задната оска се поцврсти за да се намали украсувањето на телото. Задната оска има и електронски контролиран самоблокирачки диференцијал.
За да се забави и запре таквата огромна маса, XB7 доаѓа опремен со предмети од Brembo. На предната страна можеме да најдеме дискови со дијаметар од 395 mm и дебелина од 36 mm, со четири фиксирани клипови. Назад, дисковите се со дијаметар од 398 mm и дебелина од 28 mm со лебдечки стеги. Ако тоа не е доволно, Alpina нуди перфорирани дискови и влошки со супериорни перформанси како опција.
Поврзувањето со земја е обезбедено со тркала од 21 инчи на гуми со димензии 285/45 R21. Но, има уште поголеми 23-инчни фалсификувани тркала како опција, со класичен дизајн на Alpina со 20 краци, надополнет со гуми Pirelli специјално развиени за XB7.
Слободна
Покрај специфичните тркала кои го разликуваат Alpina XB7 од остатокот на X7, гледаме и нов аеродинамички оптимизиран преден браник за да се намали негативното кревање и да се постигне максимална стабилност - со 290 km/h со возило од овој тип, добро е да има стабилност за давање и продавање.
Во внатрешноста, можете да изберете помеѓу конфигурација со шест или седум седишта со многу простор за персонализација. Постојат неколку опции за облоги, како што е кожа од Лавалина, како и за разни видови цевки, шиење, везење и гравирање. Контролата iDrive е во кристал, со ласерско врежано лого Alpina. Ниту, пак, дигиталната инструмент табла беше неповредена, со графика специфична за Алпите.
Колку чини значителниот Alpina XB7? Во Германија цената започнува од 155 200 евра.
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.