Поефикасната механика на бензин од кога било досега и постојано растечките цени на технологијата на Дизел (со учтивост на сè покомплексните системи за третман на издувните гасови) ќе ги натераат SEAT Ibiza и Arona да ги напуштат дизел моторите почнувајќи од следната година, есента.
Во моментов, понудата на дизел мотори во двата модели се базира исклучиво на 1.6 TDI со 95 КС, откако пред извесно време беше повлечена варијантата со 115 КС од пазарот - групацијата Фолксваген во неколку наврати изјави дека нема многу. 1.6 TDI на пазарот.
„Збогум“ со дизел моторите во гамата на SEAT Ibiza и Arona ќе биде официјално од 31 октомври, по што датумот Car and Driver вели дека шпанската марка повеќе нема да прима нарачки за двата модели со 1.6 TDI.
Што е следно?
Како што може да се очекува, со исчезнувањето на дизел моторот од гамата на моделите од SEAT B-сегментот, марката Martorell ќе ја зајакне палетата на бензински мотори.
Претплатете се на нашиот билтен
За почеток, на 1.0 TSI трицилиндричен, со 90 и 110 КС, кој работи според циклусот Милер и има турбо со променлива геометрија, што го користи SEAT Leon, ќе стигне до Ибица и Арона.
Наменет да ги замени сегашните 1.0 TSI, 95 и 115 КС, кои ги опремуваат двата модели, овој мотор нуди исто ниво на перформанси, а истовремено е поефикасен во однос на потрошувачката и емисијата на штетни гасови.
Другата нова карактеристика е пристигнувањето - тоа ќе биде уште едно враќање - на најновата итерација на 1.5 TSI со 150 КС во палетата на Ibiza, мотор кој веќе беше достапен во Arona FR.
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.