Новите гуми, предни или задни, е една од оние теми за кои речиси секој има мислење. Има такви што велат дека зависи од влечењето на колата, има што велат дека треба да биде напред, има што велат дека треба да биде одзади. Како и да е... има мислења за сите вкусови.
Но, кога станува збор за безбедноста, мислењата мора да отстапат место на фактите… Ајде да дојдеме до фактите?
Како што знаеме, абењето на гумите на предната и задната оска не е еднолично. Главно поради следните фактори: распределба на тежината на автомобилот, распределба на оптоварувањето на сопирањето, сила на управување и сила на влечење.
Во повеќето случаи, овие четири фактори придонесуваат абењето на гумите на предната оска да биде поголемо од абењето на гумите на задната оска. Освен ако не сте „кралот на дрифтот“…
Затоа, постои еден сет на гуми што се трошат побрзо од другиот. И тука почнуваат сомнежите…
Нови гуми напред или позади?
Точниот одговор е: секогаш ставајте нови гуми одзади и користени гуми (но сепак во добра состојба!) напред.Зошто? Ова видео на бразилски португалски - поздрав до нашите бразилски читатели - објаснува на примерен начин зошто треба да се монтираат нови гуми одзади, без разлика дали автомобилот е заден, преден или со погон на сите тркала.
Сега знаеш. Нови гуми напред или позади? Назад, секогаш.
Уште еден совет за гумите?
Постојат марки на гуми кои препорачуваат менување на гумите на предната оска со гуми на задната оска на секои 10.000 km и обратно.
Зошто? Објаснувањето е едноставно. Под претпоставка дека четирите гуми се монтирани истовремено, овие промени ќе:
- Надополнете ја разликата во абењето помеѓу предните и задните гуми, продолжувајќи го корисниот век на комплетот;
- Спречува предвремено абење на елементите на суспензијата.
Сакам да видам повеќе технички статии