запомнете го првиот ДС 4 , кој сè уште го знаеме како Citroën DS4 (во 2015 година би се преименувал во DS 4)? Тоа беше семеен компактен со пет врати со гени за вкрстување - беше познат по тоа што прозорците на задните врати беа, чудно, фиксирани - произведен помеѓу 2011 и 2018 година, но кој на крајот не остави наследник, празнина што на крајот ќе се пополни набргу.
Новиот DS 4, чие конечно откривање треба да се случи на почетокот на 2021 година, сега го очекува DS Automobiles не само за серија тизери, туку и за предвремено откривање на неколку карактеристики кои ќе бидат дел од листата на аргументи за соочување со премиум конкуренција.
Премиум конкуренција? Тоа е точно. DS 4 е облогот на DS Automobiles за Premium C сегментот, па овој Французин сака да се меша со германските Audi A3, BMW Серија 1 и Mercedes-Benz Класа А, со облог на луксуз, технологија и удобност.
EMP2, секогаш се развива
Како дел од Groupe PSA, новиот DS 4 ќе се базира на еволуцијата на EMP2, истата моделска платформа како и Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross или дури и DS 7 Crossback.Затоа, покрај типичните бензински и дизел мотори, дел од неговата палета на мотори ќе биде и plug-in хибриден мотор. Ова е оној што го комбинира бензинецот 1.6 PureTech од 180 КС со електричниот мотор од 110 КС, со вкупно 225 КС испорачани само на предните тркала преку e-EAT8, комбинација што ја среќаваме кај моделите како Citroën C5 Aircross, Opel Grandland. X или Peugeot 508.
Претплатете се на нашиот билтен
Но, како еволуција на EMP2 што веќе го знаеме, тој ветува помала тежина и префинетост - воведува композитни материјали, има структурни елементи со топлина и користи приближно 34 m индустриски лепила и точки за лемење - како покомпактни компоненти (клима уред , на пример), и редизајнирани компоненти на управувачот и суспензијата (поголема реакција при возење).
Исто така, ветува нови пропорции, особено во односот каросерија/тркала - вториот ќе биде голем - и понизок кат во вториот ред на седишта за да предложи повеќе простор за патниците.
технолошки скок
Ако темелите на новиот DS 4 ветуваат дека ќе ги подигнат динамичните квалитети и удобноста/префинетоста, технолошкиот арсенал што ќе го донесе нема да заостане. Од ноќно гледање (инфрацрвена камера) до предни светла со технологија LED Matrix — исто така составени од три модули, кои можат да ротираат за 33,5º, подобрувајќи го осветлувањето во кривини — дури и со нови отвори за внатрешна вентилација. Зборувајќи за осветлувањето, новиот DS 4 ќе дебитира и со нов вертикален прозрачен потпис, составен од 98 LED диоди.
Апсолутна новина е воведувањето на Проширен Head-up екран , „авангардно визуелно искуство (кое) е прв чекор кон проширената реалност“, вели DS Automobiles. „Проширениот“ или продолжениот дел се однесува на областа за гледање на овој „head-up дисплеј“, кој расте до дијагонала од 21 инчи, при што информациите се проектираат оптички 4 m пред шофершајбната.
Новиот Extended Head-up Display ќе биде дел од исто така новиот инфозабавен систем, the Систем DS Iris . Интерфејсот беше редизајниран според сликата на оние што се наоѓаат на паметните телефони и ветува високи нивоа на персонализација, како и супериорна употребливост. Исто така, ќе овозможи гласовни команди (еден вид личен асистент) и гестови (помогнати од втор екран на допир, кој исто така овозможува функции за зумирање и препознавање ракопис), покрај тоа што ќе може да се ажурира од далечина (преку воздух).
Новиот DS 4 ќе биде и полуавтономен (ниво 2, највисоко овластено од регулаторите), при што комбинацијата на различни системи за помош при возење се одвива во т.н. DS Drive Assist 2.0 . И тука имаше простор за некои нови функции, како што е можноста за полуавтоматско претекнување.
Како и кај DS 7 Crossback, новото компактно семејство на марката може да доаѓа и со пилотирана суспензија, каде камерата поставена на врвот на шофершајбната „го гледа“ и го анализира патот по кој патуваме. Доколку детектира неправилности на патот, однапред делува на суспензијата, приспособувајќи го придушувањето на секое тркало, со цел да се гарантира максимално ниво на удобност за патниците во секое време.