Ретуширани однадвор (нов преден дел, но без да се оддалечиме премногу од Tiguan што веќе го знаевме) и одвнатре (нов волан и инфозабава со екран до 9,2″), главните нови карактеристики на обновениот Фолксваген Тигуан тие се во технолошките содржини и во новите дополнувања на палетата.
Во однос на технологијата, новиот инфозабавен систем (MIB3) сега овозможува гласовни команди, имаме безжичен Apple CarPlay и има две дигитални инструмент табли (8" и 10,25". Друг белег беше замената на физичките контроли на системот за контрола на климатизацијата со контроли чувствителни на допир од нивото Life па натаму.
Сè уште во технолошката област, белег беше воведувањето на Travel Assist, кој ги комбинира дејството на системите за помош при возење и овозможува полуавтономно возење (ниво 2) до брзина од 210 km/h.
Tiguan, Life, R-Line
Палетата на најпродаваниот теренец во Европа и најпродаваниот Фолксваген на планетата исто така беше реструктуирана, сега опфаќајќи три нивоа: Тигуан (влез), животот и R-Line . Според Volkswagen, сите доаѓаат со повеќе стандардна опрема во однос на нивните еквивалентни претходници.Претплатете се на нашиот билтен
Стандардно, сите Volkswagen Tiguans доаѓаат со LED предни светла, тркала од 17“ (Tiguan и Life), мултифункционален кожен волан, инфозабава со (минимум) 6,5-инчен екран и услугите We Connect и We Connect Plus. Верзијата Life додаде адаптивна контрола на патувањето (ACC) и Air Care Climatronic. R-Line додава уникатни браници и 19-инчни алуминиумски тркала, LED дневни светла и светла за кривини, Digital Cockpit Pro (екран од 10 инчи), амбиентално осветлување (30 бои), информативна забава Discover Media.
Tiguan R и Tiguan eHybrid
Сепак, најважните моменти во подмладувањето на Volkswagen Tiguan се невидените R и eHybrid, најспортски од Tiguan и „најзелените“, соодветно.
НА Фолксваген Тигуан Р се претставува, не само со поефективна облека, туку и со 320 КС и 420 Nm извлечени од блокот од 2,0 литри од четири цилиндри во линија со турбополнач (EA888 evo4). Преносот е на четири тркала (4Motion) преку седумстепен DSG менувач со двојна спојка.
Во однос на Volkswagen Tiguan eHybrid — што веќе имавме можност да го возиме — ова е првиот plug-in хибрид што е дел од гамата. И покрај тоа што е првиот хибриден Tiguan, неговиот кинематски ланец е познат, а можеме да го најдеме и во Passat, Golf и Arteon. Ова го комбинира моторот 1.4 TSI со електричен мотор, што резултира со максимална комбинирана моќност од 245 КС и електричен опсег од 50 km (WLTP).
моторите
Покрај специфичните возни карактеристики на верзиите R и eHybrid, преостанатите Tiguans можат да бидат опремени со 2.0 TDI (дизел) и 1.5 TSI (бензинец), со различни нивоа на моќност.
Така, 2.0 TDI е поделен на три верзии: 122 КС, 150 КС и 200 КС. Како што веќе видовме во други неодамнешни лансирања на Volkswagen, како што е Golf 8, 2.0 TDI сега е опремен со два катализатори за селективно намалување (SCR) со вбризгување AdBlue. Двојна доза која ги намалува штетните емисии на азотни оксиди (NOx).
1.5 TSI е поделен на две верзии, 130 КС и 150 КС, а во двете имаме пристап до технологијата за активно управување со цилиндрите, односно во одредени услови на возење ви овозможува да „исклучите“ два од четирите цилиндри, заштедувајќи гориво. .
Колку чини
Обновениот Volkswagen Tiguan, во оваа фаза на лансирање, има цени кои започнуваат од 33 069 евра (1,5 TSI 130 Life) за бензинските варијанти, што кулминира со 41 304 евра од 1,5 TSI 150 DSG R-Line. Нас Дизел цените започнуваат од 36 466 € за 2.0 TDI 122 Tiguan и завршуваат со 60 358 евра за 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Цените за Tiguan R и Tiguan eHybrid, кои се доближуваат до крајот на годината, се уште не се објавени, а хибридната верзија е проценета на 41.500 евра.