Времињата се менуваат... Некогаш синоним за огромни атмосферски бензински мотори (сè уште се сеќавате на Mercedes-Benz SL 73 AMG?), кратенката „73“ ќе се врати во задниот дел на моделите на Mercedes-AMG.
Спротивно на она што се случуваше во минатото, тие нема да имаат „диета“ исклучиво составена од октани и исто така ќе консумираат електрони. Поради оваа причина, после тој број во означувањето на моделите, ќе биде присутна буквата „Е“.
Основите за враќање на оваа ознака во гамата на Mercedes-AMG беа тивко лансирани во 2018 година, годината во која германската марка го регистрираше акронимот за да спречи други марки да го користат.
Што веќе знаеме?
Засега, од сите електрифицирани Mercedes-AMG, најблиску до производство е GT 73 (или тоа е Mercedes-AMG GT 73e?) до чии „шпионски фотографии“ веќе имавме пристап.
Опремен со добро познатиот Mercedes-AMG 4.0 литарски твин-турбо V8 блок, сега поврзан со електричен мотор (се шпекулира дека е оној што го користат EQC и EQV), треба да понуди комбинирана моќност поголема од 800 КС.
Кога сме кај овој блок, најверојатно е дека ќе го делат сите „Mercedes-AMG 73e“ и благодарение на неговата комбинација со електричниот мотор, ова ќе бидат најмоќните модели досега од Mercedes-AMG (освен хиперспортскиот One , секако).
Засега, најверојатно е дека првите модели кои ќе ја добијат оваа ознака се GT73e, S73e и SL73e. Но, ознаките „G73“ и „GLS 73“ беа регистрирани и пред три години, оставајќи ја можноста двата SUV да се наелектризираат во воздухот.