Презентиран како обична вежба во стилот, „физичка манифестација на креативноста и амбицијата на Infiniti за иднината“, најновиот прототип на луксузната марка на Nissan - кој за жал сè уште не можеме да го видиме во Португалија... - на тој начин го разубави „отворањето на вратите“ на Монтереј. Автомобилска недела, во САД, се издвојува по авангардата на линиите.
Покрај тоа, и да го оправдаме нашето претпоставено жалење во врска со одлуката на Infiniti да не го користи Прототип 10 Како почетна точка за новиот модел, има впечатлива предна страна, која вклучува и супер тенка оптика, придружена со „хауба“ со три набори и сложено извајан долен преден дел. Речиси, речиси, потсетува на носот на ајкула…
Со издолжена каросерија и извајани тркала, позиционирани блиску до краевите на каросеријата, покрај тоа што е силно обележан на страните, Prototype 10 се издвојува и по отворениот кокпит, впечатлив елемент кај секој брзинец, дури и не размислувајќи за шофершајбната. , појавувајќи се на своето место минималистички воздушен дефлектор.
Во задниот дел, заоблен и со браникот кој се обидува да ги репродуцира истите линии како предниот, на површината и веднаш зад главата на возачот се издвојува огромна пирамидална газда.
Кокпит инспириран од конкуренција
Акцент на фактот дека има само едно седиште, со просторот каде што треба да биде патникот, зафатен од огромен довод за воздух, дизајниран да ги лади електричниот мотор и батериите.
Иако не покажува директно слики, Infiniti исто така наведува дека Prototype 10 има кокпит лишен од површности, иако со волан инспириран од трката и седиште со безбедносни појаси со четири точки.
Ова е споено со мала табла со инструменти и контрастни црвени шевови.
Дарежлив електричен мотор кој ги зголемува перформансите
Што се однесува до погонскиот систем, Infiniti само вели дека Prototype 10 има „дарежлив електричен мотор“ и пакет батерии, искористувајќи ја можноста да ја нагласи својата нова стратегија во однос на електрификацијата. Што вклучува обезбедување на сите нови модели на Infiniti, од 2021 година, со „технологија на електричен погон дизајнирана да ги интензивира перформансите“.
Што се однесува до новиот дизајнерски јазик кој дебитираше со Prototype 10, луксузниот бренд на Nissan гарантира дека, иако нема транзициски план за производство на концептот, новиот јазик и стилските решенија што ги носи може да се применат во идните модели.
Дури и затоа што, додава тој, „ова е прв проект подготвен под водство на новиот извршен директор за Дизајн, Карим Хабиб, покрај предвидувањето на насоката што ќе ја преземат дизајнерските тимови, во однос на идните модели на автомобили од марката“.
СЛЕДЕТЕ НЕ НА ЈУТУБ Претплатете се на нашиот канал