Со батерија од 64 kWh и рекламиран опсег (според циклусот WLTP) од 484 km, нема многу причини да се жалите на опсегот на Хјундаи Кауаи Електрик.
Сепак, јужнокорејскиот бренд реши да го стави на тест и да открие која е максималната автономија што може да ја постигне нејзиниот електричен кросовер. И резултатот беше рекордна автономија за електричните автомобили.
Овој „хипермилинг“ предизвик имаше три Hyundai Kauai Electric и вистината е тоа сите успеаја да ја надминат границата од 1000 километри . Онаа што поминала најмала далечина биле 1018,7 километри поминати со само едно полнење, следната достигнала 1024,1 километри и рекордер помина 1026 km без потреба да се наполни.
Ова значи дека овие Kauai Electric исто така поставија рекорди за потрошувачка на електрична енергија, со просеци од, соодветно, 6,28, 6,25 и 6,24 kWh/100 Km, вредност многу пониска од официјалните 14,7 kWh/100 Km.
Но, како се постигнати овие рекорди и под кои услови? Во следните редови ви објаснуваме.
(речиси) лабораториски услови
Одржан на патеката Лозицринг, во Германија, овој предизвик траеше повеќе од три дена и учествуваше во три тима на возачи кои се вртеа вкупно 36 пати.
Претплатете се на нашиот билтен
Иако употребата на клима уред не е забранета, ниту една од екипите не ја користеше. На ист начин како што ниту еден од тимовите не го користеше инфозабавниот систем кој остана исклучен во текот на целиот предизвик. Целта? Искористете ја целата достапна енергија за само да го преместите Kauai Electric.
Што се однесува до просечната брзина што ја постигнуваат електричните модели на Hyundai, таа остана помеѓу 29 и 31 km/h во текот на забележаните приближно 35 часа возење. Намалени вредности, но кои според Hyundai ја задоволуваат просечната брзина во услови на градски сообраќај.
За време на менувањето на возачот, тие разговараа меѓу себе за најдобриот начин да ја зголемат нивната ефикасност при возење, „истиснувајќи ја целата енергија складирана во батериите до последната капка“. Од поставките на темпоматот до најефикасниот начин за приближување до стрмните кривини на патеката во Германија каде што се одржа трката.
Според Јирген Келер, извршен директор на Hyundai Motor Deutchland, „Со овој тест, Kauai Electric го покажа својот потенцијал и ефикасност како еколошки SUV“, додавајќи „ова ја докажува неговата соодветност за секојдневна употреба и покажува дека, кога кога станува збор за нашите електрични возила, вознемиреноста поврзана со автономијата мора да биде минато“.