Откако Алберт Бирман - човекот кој повеќе од две децении беше одговорен за одделот M Performance на BMW - пристигна во Hyundai, моделите на јужнокорејската марка добија друг став на патот. Подинамичен, позабавен и, без сомнение, поинтересен за возење.
Сега дојде редот на Хјундаи Тусон уживајте во услугите на N Division преку оваа нова верзија N Line.
Витамин Н
Овој Hyundai Tucson не е модел „100% N“ - како на пример овој Hyundai i30 - сепак, тој ужива во некои елементи од поспортскиот универзум на марката. Почнувајќи со повеќе визуелни елементи, како што се редизајнираните браници, црните 19“ алуминиумски тркала, новите „бумеранг“ LED предни светла и двојниот излез на издувните гасови.
Во внатрешноста, фокусот е на N спортските седишта и црвените детали на седиштата, контролната табла и рачката на менувачот, не заборавајќи ги и алуминиумските педали. Резултат? Hyundai Tucson со повеќе витамини - можеме да го наречеме витамин Н.
Погледнете го видеото на IGTV:
Сепак, постои супстанција надвор од изгледот. Оваа верзија N Line на Tucson, исто така, ја ревидираше својата шасија, иако суптилно, во обид да го подобри својот динамичен репертоар. На пример, суспензиите добија 8% поцврсти пружини назад и 5% поцврсти напред.
Промените што заедно со поголемите тркала - тркалата сега се 19 инчи - значително го подобруваат динамичкото однесување на овој Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line.
Претплатете се на нашиот билтен
Промени кои за среќа не ги штипнуваат познатите ингеренциите на овој теренец. Тусон останува удобно и ги филтрира несовршеностите во асфалтниот бунар. Забележете дека е поцврст, но не претерано.
1.6 CRDi мотор електрифициран
Добро познатиот 1.6 CRDi мотор на Hyundai, во оваа верзија N Line, доби помош од електричен систем од 48 V. Овој систем е составен од електричен мотор со 16 КС и 50 Nm максимален вртежен момент кој ги има следните функции:
- генерира енергија за напојување на сите електрични системи; и
- му помага на моторот со согорување при забрзување и враќање на брзината.
Со оваа електрична помош, моторот 1.6 CRDi доби поголема достапност и поумерена потрошувачка: 5,8 l/100km (WLTP).
Како што напоменав во видеото, постигнавме поголема потрошувачка од најавената, сепак доста задоволителна со оглед на димензиите на Hyundai Tucson. Без сомнение, одличен предлог, сега зачинет со поспортски изглед и мотор кој не разочарува во позната употреба.