Групацијата Volkswagen ќе лансира 70 100% електрични модели во следните 10 години; Daimler најави 10 електрични модели до 2022 година и Nissan седум; групата PSA исто така ќе има седум, до 2025 година; па дури и Toyota, досега фокусирана на хибриди, ќе издаде половина дузина електрични автомобили до 2025 година. Само вкус на она што следува, што нè наведува да прашаме: дали ќе има доволно суровини за производство на толку многу батерии?
Само што не ја ни спомнавме Кина, која веќе моментално е најголемиот светски потрошувач на електрични автомобили, и која прави „all-in“ во електричните и електрифицираните возила - денес се регистрирани повеќе од 400 производители на електрични возила (а меур што ќе дојде) да пукне?)
Некои од главните играчи во сè што вклучува производство на батерии во Европа и Северна Америка изразија зголемени нивоа на вознемиреност поради најавената електрична „експлозија“, која дури може да доведе до исцрпување на основните суровини за батериите на возилата. електрична енергија, како што правиме ние немаат инсталиран капацитет за толку високи нивоа на побарувачка - ова ќе расте, но можеби нема да биде доволно за да ги задоволи сите потреби.
Засега, понудата на литиум, кобалт и никел - есенцијални метали во денешните батерии - е доволна за да ја задоволи побарувачката, но во наредните години, со очекуваниот експлозивен раст на производството на електрични возила, реалноста може да биде сосема поинаква, според до со извештајот на Вуд Мекензи за недостигот на суровини за производство на батерии.
Претплатете се на нашиот билтен
Поради обемот на инвестициите што ги прават производителите на автомобили во електрификација, тие ги преземаат неопходните активности за да гарантираат не само снабдување со батерии (со склучување на повеќе договори со различни производители на батерии или дури и да се придвижат кон самостојно производство на батерии ), како и обезбедување снабдување со суровини за да нема нарушување во производството.
Аналитичарите велат дека градежниците ја гледаат оваа страна на бизнисот како фактор со висок ризик. И не е тешко да се види зошто, дури и ако се земе предвид очекуваното зголемување на капацитетот за некои од овие суровини, како што е никел сулфатот, се очекува дека, и покрај тоа, побарувачката ќе ја надмине понудата. Зголемената побарувачка за кобалт може да предизвика и проблеми во неговата понуда од 2025 година наваму.
Интересно е тоа што и покрај растот на побарувачката, цените на некои од овие суровини, како што е кобалтот, забележаа драстично опаѓање на нивната цена во последните месеци, што предизвика контрапродуктивни ефекти. На тој начин беше намален поттикот за инвестирање во нови рударски проекти од страна на рударските компании, што може да има сериозни последици понатаму, имајќи ги предвид потребите во наредните години.
Батериите на електричните автомобили се зголемуваат, барајќи повеќе материјали. За да се спречи недостигот на суровини, или технологијата ќе треба да се развива, користејќи помалку количества од овие материјали за да се направат, или ќе мора брзо да го зголемиме инсталираниот капацитет за ископување на овие материјали.
Извор: Automotive News.