Како датум на објавување на петта генерација на Range Rover се приближува - пристигнувањето закажано за 2022 година - не е големо изненадување што теренецот на британската марка се појавува на се повеќе шпионски фотографии.
Ќе се базира на новата MLA платформа, која требаше да дебитира од новиот Jaguar XJ (а која беше откажана од новиот извршен директор на марката, Тиери Болоре), и ќе овозможи создавање модели со мотор со согорување, хибриди и 100 % електрични.
Сепак, новиот Range Rover сепак доаѓа обвиткан во повеќе камуфлажа отколку што очекувавме да видиме во овој момент. И покрај тоа, беше можно да се разберат уште некои детали и да се потврди дека се работи за plug-in хибридна верзија, нешто што беше осудувано од приклучокот за полнење и со налепницата „Хибрид“ на предниот прозорец.
Инспириран од Велар
Во однос на естетиката и покрај огромната камуфлажа, можеме да видиме дека новиот Range Rover ќе се обложи на стил кој комбинира некои детали од сегашната генерација (првиот Range Rover кој ќе се откаже од „еволуционистичкиот“ стил) а Velar допрва треба да се роди.
Оваа инспирација од неговиот „помлад брат“ е очигледна не само во вградените рачки на вратите, туку и во предната решетка, што не крие некои сличности со Range Rover Velar. Предните светла, на кои можевме да видиме малку повеќе од контурите, треба да бидат поблиску до сегашната генерација.
Вградените копчиња се „наследени“ од Велар.
она што веќе го знаеме
Како и кај актуелната генерација, новиот Range Rover ќе има две каросерии: „нормални“ и долги (со подолго меѓуоскино растојание). Што се однесува до погонските агрегати, технологијата со благ хибрид е поставена да стане норма, а plug-in хибридните верзии гарантирано ќе бидат дел од гамата.
Иако континуитетот на тековно користениот внатрешен шестцилиндарец е практично обезбеден, истото не може да се каже за 5.0 V8. Остануваат гласини дека Jaguar Land Rover ќе може без својот ветеран блок и ќе прибегне кон V8 од БМВ - тоа не би било првпат. Тоа веќе се случи во втората генерација на моделот кога Land Rover беше во рацете на германската марка.
Моторот за кој станува збор се состои од N63, твин-турбо V8 со 4,4 l од BMW, мотор што го знаеме од верзиите M50i на SUV X5, X6 и X7, па дури и од M550i и M850i, кои обезбедуваат, во овие случаи , 530 КС.