НА Lamborghini Aventador , објавен во 2011 година, треба да се сретне со наследник следната година. Тоа повеќе нема да се случи. Новиот суперспортски автомобил стартуваше со одложување за 2021 година, но сега, според Automobile Magazine, ќе имаме наследник на Aventador само во 2024 година, а веројатно... без V12.
Неодамна, не повеќе од половина година, Маурицио Реџани, директорот на конструкторот (технички директор), во интервју увери долга иднина на V12, благодарение на електричната помош - како е тоа што за толку кратко време сега се изедначуваме крајот на V12 ?
Уште повеќе, кога Lamborghini поминува низ одличен момент на форма, благодарение на успехот на Urus, кој сам по себе практично ја удвои продажбата на производителот - сепак, тоа не е доволно.
Ова го вели Херберт Дис, лидерот на групацијата Фолксваген, кој сака да го подигне профитот на Ламборџини на вредности многу поблиски до ривалскиот ривал Ферари. Амбициозна цел, со оглед на различноста на изворите на приходи на Ферари кои се протегаат надвор од продажбата на автомобили. Лиценцирањето на производите од брендот Ферари продолжува да биде исклучително профитабилно.
Претплатете се на нашиот билтен
Цел што се судира со Audi, всушност сопственик на брендот Lamborghini, кој минува низ покомплицирана фаза од своето постоење, соочен со зголемени трошоци и губење на профитабилноста, што го натера неговиот нов претседател, Брам Шот, да ги прегледа и подетално сите плановите за иднината што брзо се менува.
Дали ќе има смисла да се инвестираат милиони и милиони во ажурирањето на легендарниот V12 на Aventador за да ги исполни идните стандарди за емисии, дури и построги од Euro6D (стапува на сила во 2020 година)? Според Automobile Magazine, Audi не сака да користи хибриден V8 - како што веќе можеме да видиме во новиот Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Нов Lamborghini Aventador без V12 ? Од наша гледна точка, би било да се отстрани од моделот хало на Ламборџини неговата суштина, причината за неговото постоење, неговиот идентитет... Дали има смисла?
Ferrari, сега независен производител, ќе продолжи да се обложува на V12 - еден од елементите што отсекогаш го дефинирале, исто како и Lamborghini - иако мора да го електрифицира од причини не само поврзани со емисиите, туку и да достигне нови. прагови на изведба, како што видовме во LaFerrari; исто како и изјавите на Реџани пред неколку месеци, дека има намера да оди по истиот пат.
Претставниците на Lamborghini сега се борат да го задржат V12 на Aventador во неговата стабилна состојба; V10 на Huracán се чини дека е безнадежно изгубен, а оригиналниот Porsche V8 (кој веќе го опремува Urus) е најверојатниот избор за неговиот наследник.
Извор: Automobile Magazine.