На последниот салон за автомобили во Женева го запознавме Mercedes-AMG S65 Final Edition и името на ова специјално издание не може да биде посоодветно - тоа е моделот што го означува историскиот крај на V12 моторите во моделите на брендот ѕвезда.
Ако освен некои (помалку) супер или хипер спортски автомобили, па дури и луксузни автомобили, како Ролс-Ројс, само BMW останува како единствен... „конвенционален“ производител кој сè уште има V12 во своето портфолио.
НА BMW M760Li , како врв на гамата, тој е опремен со мотор од... врвот, благороден V12 со 6,6 l, твин турбо, способен да испорача моќност од 585 КС. Германската марка има дури и помоќни мотори и со помалку цилиндри на располагање, но рамнотежата, мазноста и звукот на V12, мора да признаеме, се чини дека одговараат на голем врвен салон како што е Серија 7.
Одлуката на неговите големи ривали да се откаже од овој тип на погонски склоп може да го мотивира BMW да го следи примерот, но Мајкл Баер, шеф на одделот за погонски единици во BMW, изјави за Top Gear дека V12 моторите ќе продолжат. -се во Серија 7 … барем до крајот на сегашната генерација.
Претплатете се на нашиот билтен
Ова значи уште четири години V12, до 2023 година. После тоа? Тешко е да се предвиди… Можно е V12 да се усогласи со идните стандарди за емисии, и покрај тешкотијата на мисијата, според Баер.
V12, изберете… популарна
Засега, BMW дури укажува на добра причина да го задржи V12 во Серија 7 - тоа е… популарен мотор. Откако беше објавен M760Li, тој предизвика огромен интерес, што се претвори во многу нарачки, одржувајќи ја производната линија посветена на V12 моторите со полн капацитет.
Да ги обвиниме или да им се заблагодариме на клиентите од Блискиот Исток и... Кинезите. Во случајот со Кина, чудно е, бидејќи овие салони од F-сегментот обично се опремени со мотори од само 2,0 литри, кои плаќаат многу помалку данок - капацитетот на моторот исто така се оданочува таму. За волја на вистината, кинескиот клиент традиционално повеќе се грижи за статусот што го даваат овие салони отколку за моторот што ги придвижува.
Сепак, има се повеќе кинески клиенти на кои не им пречи да платат сума еквивалентна на суперспортски автомобил, со големи даноци и да го имаат врвот на врвот - шест цилиндри или дури и V8 не се доволни, кога тие имајте го V12 на располагање.
Моторите V12 на BMW се чини дека се безбедни... засега.
Извор: Top Gear